›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (S2): 532-538.doi: 10.16285/j.rsm.2015.S2.074
谭福林，胡新丽，张玉明，徐 聪，李 蕊
TAN Fu-lin, HU Xin-li, ZHANG Yu-ming, XU Cong, LI Rui
摘要： 三峡工程运行期间引发大量库区滑坡地质灾害，由于库区水位及降雨等联合影响，使得牵引式滑坡在库区滑坡中占有相当的比例。通过对库区牵引式滑坡形成机制研究，根据变形破坏模式，把牵引式滑坡分为牵引区（初始滑动区）和被牵引区，分析牵引式滑坡在演化过程中牵引区滑体与被牵引区滑体之间的相互依存关系，针对其相互作用力学特征建立合理的物理和数学力学计算模型，初步推导牵引式滑坡推力计算公式，为抗滑桩设计提供合理的设计推力。以三峡库区朱家店牵引式滑坡为例，在确定被牵引区滑体对牵引区滑体存在推力作用情况下，通过推力计算表明，推导出的公式计算得到牵引区滑体的设计推力比单独计算牵引区滑体设计推力更大，相比将牵引区滑体和被牵引区滑体视为整体计算设计推力更小，说明此方法计算的推力用于抗滑结构设计可以达到既安全又经济的效果，为牵引式滑坡治理设计提供新的思路。
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