›› 2017, Vol. 38 ›› Issue (5): 1379-1384.doi: 10.16285/j.rsm.2017.05.020

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

不同激振频率下现浇X形桩桩-筏复合地基模型试验研究

孔纲强1, 2,孙广超1, 2,刘汉龙1, 3,顾红伟1, 2   

  1. 1. 河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏 南京 210098;2. 河海大学 土木与交通学院,江苏 南京 210098; 3. 重庆大学 土木工程学院,重庆 400450
  • 收稿日期:2015-05-08 出版日期:2017-05-11 发布日期:2018-06-05
  • 通讯作者: 孙广超,男,1986年生,博士,主要从事桩-土相互作用方面研究。E-mail: sgcgeo@163.com E-mail: gqkong1@163.com
  • 作者简介:孔纲强,男,1982年生,博士,教授,博士生导师,主要从事桩-土相互方面的教学与科研工作。
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(No. 51420105013,No. 51278170)。

Experimental study of XCC pile-raft composite foundation under different excitation frequencies

KONG Gang-qiang1, 2, SUN Guang-chao1, 2, LIU Han-long1, 3, GU Hong-wei1, 2   

  1. 1. Key Laboratory of Geomechanics and Embankment Engineering, Ministry of Education, Hohai University, Nanjing, Jiangsu 210098, China; 2. College of Civil and Transportation Engineering, Hohai University, Nanjing, Jiangsu 210098, China; 3. College of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing, 400450, China
  • Received:2015-05-08 Online:2017-05-11 Published:2018-06-05
  • Supported by:

    This work was supported by the National Natural Science Foundation of China (51420105013, 51278170).

摘要: 基于大比例模型试验,采用能够近似模拟列车单个轮轴荷载的正弦波荷载,在砂土地基中通过开展不同激振频率下X形桩桩-筏复合地基的动力特性模型试验,研究激振频率对X形桩-筏复合地基动力响应的影响。着重分析了不同激振频率引起的X形桩-筏复合地基的速度、动土压力、桩身动应力等,获得了速度响应、桩身动应力随深度的变化规律。结果发现:筏板的速度响应幅值随着激振频率的增加近似呈线性增加;地基表面动土压力和动力荷载放大系数随激振频率的增大而增大,且增幅逐渐加大;桩顶动应力随激振频率的增大而逐渐增大。相关研究成果可为我国高速铁路桩-筏复合地基的理论分析与计算以及动力荷载放大系数的确定提供参考依据。

关键词: 桩-筏复合地基, 现浇X形桩, 激振频率, 动力荷载, 模型试验

Abstract: The dynamic response of X-section cast-in-situ concrete (XCC) pile-raft composite foundation embedded in sand under sine wave loading simulating a moving train axle load with different frequencies is investigated based on large-scale model tests. This study measured the variation of velocity and dynamic soil pressure with depth, and analyzed the response in velocity, dynamic soil pressure and dynamic stress of XCC pile under different load frequencies. It is shown that the amplitude of velocity response of the raft increases approximately linearly with increasing loading frequency. The dynamic stress and dynamic load magnification factor of subsoil also increases gradually with increasing loading frequency. In addition, the dynamic stress on top of the XCC pile increases with increasing loading frequency. The results provide an insight into high-speed railway pile-raft composite foundation regarding to theoretical analysis and calculation, and the determination of dynamic load magnification factor.

Key words: pile-raft composite foundation, XCC pile, loading frequency, dynamic load, model test

中图分类号: 

  • TU 473.1

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