›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (S1): 220-224.

• 数值分析 • 上一篇    下一篇

海底隧道围岩位移全曲线研究

许文锋1, 2   

  1. 1.国家海洋局第三海洋研究所,厦门 361005;2.中国地质大学(武汉)工程学院,武汉 430074
  • 收稿日期:2008-12-05 出版日期:2009-08-10 发布日期:2011-03-16
  • 作者简介:许文锋,男,1972年生,高级工程师,主要从事工程地质及灾害研究。
  • 基金资助:

    国家海洋局评价课题(No. 908-02-03)。

Study of whole curves of Rock mass displacements in subsea tunnel

XU Wen-feng 1,2   

  1. Third Institute of Oceanography, State Ocean Administration, Xiamen 361005, China; 2. Engineering Faculty, China University of Geosciences(Wuhan),Wuhan 430074
  • Received:2008-12-05 Online:2009-08-10 Published:2011-03-16

摘要:

限于施工现场条件,目前的隧道量测位移均是隧道实际位移的一部分,而隧道量测全位移则少有研究。以厦门海底隧道工程为依托,对隧道开挖各部拱顶下沉监测数据进行了回归分析,得出了海底隧道CRD1和CRD3部拱顶下沉未监测到位移的第1部分Y1。采用三维有限差分程序研究海底隧道各部位移全曲线,得出了掌子面到达研究断面前发生位移所占比例。根据实测资料得出海底隧道CRD1部和CRD3部拱顶下沉未监测到的位移第2部分Y0。将Y0和Y1与实测部分Ym相加,即得到隧道位移全曲线。

关键词: 海底隧道, 围岩, 位移全曲线

Abstract:

The tunnel displacement measurement is only a part of the whole displacement curves limited to construction site conditions at present, however, there are little research on the unmeasured part of tunnel rock mass displacement. The measured data of arch crown settlements of the subsea tunnel each part rock mass was analyzed by regression method; so we get the first part of unmeasured displacements in CRD1 part and CRD3 part(Y1) .The whole curves of the subsea tunnel each part rock mass was studied by the finite difference method; and we gain the proportion of the unmeasured displacements in the whole displacements, so we can give the second part of unmeasured displacements in CRD1 part and CRD3 part(Y0), then we know the whole curves is the sum of the measured part(Ym) and the unmeasured part(Y0 and Y1

Key words: subsea tunnel, rock mass, whole curves of displacements

中图分类号: 

  • TU459
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