›› 2011, Vol. 32 ›› Issue (7): 2051-2056.

• 岩土工程研究 • 上一篇    下一篇

高速铁路路基戈壁填料地基系数与变形模量分析

杨有海,黄大维,赖国泉,夏 琼   

  1. 兰州交通大学 土木工程学院,兰州 730070
  • 收稿日期:2010-05-12 出版日期:2011-07-10 发布日期:2011-06-30
  • 作者简介:杨有海,男,1963年生,硕士,教授,主要从事岩土工程、路基工程、工业废料应用及土工合成材料应用等研究工作
  • 基金资助:

    铁道部科技研究开发计划项目(No. 2009G020-C)

Analysis of ground coefficient and modulus of deformation of gobi area filler in high-speed railway subgrade

YANG You-hai,HUANG Da-wei,LAI Guo-quan,XIA Qiong   

  1. School of Civil Engineering, Lanzhou Jiaotong University , Lanzhou 730070, China
  • Received:2010-05-12 Online:2011-07-10 Published:2011-06-30

摘要: 以兰新铁路第二双线路基试验段戈壁填料现场填筑试验为依据,分析了路基压实指标K30与Ev2的区别与联系;总结了4个试验工点K30与Ev2及Ev1变形曲线特性,并对地基系数K30与变形模量Ev的相关性进行了分析。结合室内土工试验,对影响K30与Ev2的因素进行总结。结果表明:填土的密实程度是影响K30与Ev1及Ev2/Ev1的主要因素;填料的性质是影响Ev2的主要因素,对 Ev2/Ev1也有较大影响;Ev2为填料的特征参数,反映了路基的刚度;K30为填土压实质量控制指标,K30与Ev1的相关性较好,与Ev2的相关性相对较差,K30与Ev1及与Ev2的相关性的好坏还与填料的性质有关,检测指标越离散,相关性越差

关键词: 戈壁填料, 高速铁路路基, 地基系数, 变形模量

Abstract: Based on the gobi-filler test of testing for subgrade on the second double line of Lan-Xin Railway, the difference and relation between the ground coefficient K30 and the static modulus of deformation Ev2 were analyzed; and the curve feature of ground coefficient K30 and deformation modulus Ev of four different kinds of fillers were summed up; also, the correlation between K30 and Ev were analyzed. With more information of the laboratory test, the acting factors for K30 and Ev2 were summed up. The results show that: ① The compaction quality of the soil is the main factor for K30, Ev1 and Ev2/Ev1. ② The nature of the filler is the main acting factor for Ev2 and it also has a influence on Ev2/Ev1. ③ The Ev2 is the characteristic parameter for the filler; it reflect the rigidity of the subgrade. ④ The K30 is the controlling index for compaction quality. ⑤ The correlation between K30 and Ev1 is closer, while K30 and Ev2 is slight; and different kinds of fillers have different correlations between K30 and Ev; the results reveal that the correlation is little with the checking indices become more disperse.

Key words: gobi area filler, high-speed railway subgrade, ground coefficient, modulus of deformation

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