›› 2011, Vol. 32 ›› Issue (8): 2281-2286.
万 智1, 2,郭爱国3,谈云志4,刘宝琛1,吴亚中5
WAN Zhi1, 2, Guo Ai-guo3, TAN Yun-zhi4, LIU Bao-chen1, WU Ya-zhong5
摘要: 湖南的湘西南地区气候潮湿多雨,由于特殊的气候及地质条件,广泛分布着由碳酸岩风化形成的高液限红黏土。红黏土天然含水率高,又由于其本身固有的大孔隙比和结构性强的特点,要达到规范要求的压实度较为困难。结合该地区公路建设,开展了红黏土填料含水率、松铺厚度、碾压机械等多种工况组合下的现场碾压试验研究,其目的在于探求适合红黏土填料的碾压工艺,提出兼顾土体碾压效果和路堤填筑质量的压实控制建议。研究表明,压路机选用凸块振动碾、填土松铺层厚度控制在25~30 cm、土体含水率控制在大于最优击实含水率2%~5%范围时,现场碾压效果较好,压实土体也将具有较为稳定的工程性质
中图分类号:
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