›› 2013, Vol. 34 ›› Issue (3): 757-761.
杨 仙1, 2,张可能2,黎永索3,彭环云2,黄常波4
YANG Xian1, 2,ZHANG Ke-neng2,LI Yong-suo3,PENG Huan-yun2,HUANG Chang-bo4
摘要: 针对管幕预筑法中深埋顶管顶力进行理论和实测分析。顶管顶力与垂直土压力密切相关。参照隧道开挖中垂直土压力的计算方法,常用的垂直土压力计算理论有:普氏理论和太沙基理论。在详细分析了这两种垂直土压力计算理论的适用性和缺陷之后,结合普氏理论和太沙基理论,提出了改进的垂直土压力计算理论公式,并编写MATLAB程序计算改进理论公式的数值解。改进理论既考虑了土拱效应,又考虑了拱下土体的挟持力,更符合实际土体变形情况。将普氏理论、太沙基理论和改进的理论应用于沈阳地铁新乐遗址站管幕预筑法顶管工程中,计算不同深度的两根大埋深管道顶力,并把计算与实测结果进行比较,发现普氏理论和太沙基理论计算结果都远大于实测值,改进理论计算结果稍大于实测值,更适合于深埋顶管顶力估算。
中图分类号:
[1] | 黎永索 ,张可能 ,黄常波 ,李 钟 ,邓美龙. 管幕预筑隧道地表沉降分析[J]. , 2011, 32(12): 3701-3707. |
[2] | 李鸿博,郭小红. 公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究[J]. , 2009, 30(11): 3429-3434. |
[3] | 贺可强 ,王 滨 ,万继涛 . 枣庄岩溶塌陷形成机理与致塌模型的研究[J]. , 2002, 23(5): 564-569. |
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