›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (2): 445-448.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

盾构隧道施工引起地面最大沉降探索

魏新江1,2,张金菊1,张世民2   

  1. 1. 浙江大学 岩土工程研究所,杭州 310027;2. 浙江大学 城市学院,杭州 310015
  • 收稿日期:2006-05-08 出版日期:2008-02-11 发布日期:2013-07-10
  • 作者简介:魏新江,男,1965年生,教授,主要从事岩土工程方向教学和科研工作。

Grope for shield tunnel construction induced ground maximal settlement

WEI Xin-jiang1,2, ZHANG Jin-ju1, ZHANG Shi-min2   

  1. 1. Institute of Geotechnical Engineering, Zhejiang University,Hangzhou 310027, China;2. City College of Zhejiang University, Hangzhou 310015, China
  • Received:2006-05-08 Online:2008-02-11 Published:2013-07-10

摘要: 基于弹性半空间的Boussinesq解,建立在半径为a的圆平面上作用一锥形扰动荷载的简化模型,推导出盾构隧道施工阶段引起的地面沉降最大值 的简化公式,并对式中两个重要参数进行探讨。结合实例,比较了Peck法,实测值与文中公式三者的结果,认为在不考虑土体蠕变时其解析解与实测值较为接近。

关键词: 盾构隧道, 横向最大沉降值

Abstract: Based on the solution of Boussinesq, a model is established; and the model assumes that a cone-shaped load acts on the circinal plane while its radius of a. Then a shield tunnel ground maximum settlement formula during constructions, is derived. The two important parameters are probed into. Then the three results of the Peck method, the formula in this paper and the true value are compared by a real example. Without considering creep of soil, the formula in this paper is closest to the true value.

Key words: shield tunnel, maximum settlement

中图分类号: 

  • U 457
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