›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (1): 161-166.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

盾构管片设计改进惯用法模型及其内力解析解

侯公羽1,杨 悦2,刘 波1   

  1. 1.中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京 100083;2.黑龙江科技学院,哈尔滨 150027
  • 收稿日期:2006-12-18 出版日期:2008-01-10 发布日期:2013-07-18
  • 作者简介:侯公羽,男,1965年生,博士,副教授,主要从事岩土工程、岩石力学方面的教学与研究工作
  • 基金资助:

    国家自然科学基金资助项目(No. 50304012;50674095);教育部博士点基金(No. 20060290014);北京市优秀人才培养资助项目(No. 20071D1600700414)

Improved joint model with routine method and an analytical solution of its inner forces

HOU Gong-yu1, YANG Yue2, LIU Bo1   

  1. 1. School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining & Technology(Beijing), Beijing 100083, China; 2. Heilongjiang College of Technology, Harbin 150027, China
  • Received:2006-12-18 Online:2008-01-10 Published:2013-07-18

摘要: 管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进,推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式;并结合北京地铁10号线工程实例资料,对惯用法模型及改进模型进行了对比分析,与数值计算结果进行了综合验证分析。研究结果表明,推导的公式是可靠的,对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。

关键词: 管片内力, 改进惯用法模型, 接头刚度折减, 解析解

Abstract: The design of segments is still one of biggest problems in the design of metro which are required to be solved. For building calculating model of segments, the effects of joint and ground reaction on the structure are considered mainly. We improve simplification of joint in the calculating model of segments, and deduce the formulae for solving inner forces and displacement problems in the improved model with routine method. Taking Beijing Metro Line No.10 for example, the routine method model is analyzed and compared with its improved model; and the results of numerical solution method are analyzed by comprehensiveness and verification. The study results show that the formulae derived are reliable, which are significant to the design and construction of tunnel segments in theory and practice.

Key words: segment inner force, improved routine method, joint stiffness reduction, analytical solution

中图分类号: 

  • TU 431
[1] 夏才初, 刘宇鹏, 吴福宝, 徐 晨, 邓云纲, . 基于西原模型的圆形隧道黏弹-黏塑性解析解[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1638-1648.
[2] 信亚雯, 周志芳, 马 筠, 李鸣威, 陈 朦, 汪 姗, 胡尊乐, . 基于现场双管试验确定弱透水层水力参数的方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1535-1542.
[3] 吴 纲,孙红月,付崔伟,陈永珍,汤碧辉,. 软土虹吸排水完整井非稳定流模型及解析解[J]. , 2018, 39(9): 3355-3361.
[4] 吉恩跃,朱俊高,余 挺,金 伟,. 橡皮膜嵌入解析解及试验验证[J]. , 2018, 39(8): 2780-2786.
[5] 夏长青,胡安峰,崔 军,吕文晓,谢康和, . 饱和软土成层地基一维非线性固结解析解[J]. , 2018, 39(8): 2858-2864.
[6] 张丙强, 王启云, 卢晓颖, . 软土地层浅埋圆形隧道非达西渗流场解析研究[J]. 岩土力学, 2018, 39(12): 4377-4384.
[7] 汪 磊,李林忠,徐永福,夏小和,孙德安,. 半透水边界下分数阶黏弹性饱和土一维固结特性分析[J]. , 2018, 39(11): 4142-4148.
[8] 胡之锋,陈 健,邱岳峰,李健斌,周兴涛, . 挡墙水平变位诱发地表沉降的显式解析解[J]. , 2018, 39(11): 4165-4175.
[9] 李传勋,王 素. 软土一维非线性固结近似解析解[J]. , 2018, 39(10): 3548-3554.
[10] 张 浩,石名磊,郭院成,李永辉,. 边载作用下桥梁基桩-立柱的位移特征与受力分析[J]. , 2017, 38(9): 2683-2692.
[11] 庄 超,周志芳,韩江波,. 一种长期观测资料确定弱透水层参数的方法[J]. , 2017, 38(5): 1359-1364.
[12] 解 益,李培超,汪 磊,孙德安,. 分数阶导数黏弹性饱和土体一维固结半解析解[J]. , 2017, 38(11): 3240-3246.
[13] 郑长杰,丁选明,栾鲁宝, . 黏弹性地基中管桩水平动力特性分析[J]. , 2017, 38(1): 26-32.
[14] 王华宁,吴 磊,. 斜坡下考虑支护效应浅埋隧道力学响应的时效解答[J]. , 2016, 37(S2): 83-93.
[15] 张志增 ,李小昌 ,王克忠,. 考虑剪应力作用时横观各向同性岩体中圆形巷道位移反分析的惟一性[J]. , 2016, 37(S2): 449-460.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
[1] 孙 勇. 滑坡面下双排抗滑结构的计算方法研究[J]. , 2009, 30(10): 2971 -2977 .
[2] 李鸿博,郭小红. 公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究[J]. , 2009, 30(11): 3429 -3434 .
[3] 鲁祖德,陈从新,陈建胜,童志怡,左保成,戴旭明. 岭澳核电三期强风化角岩边坡岩体直剪试验研究[J]. , 2009, 30(12): 3783 -3787 .
[4] 谈云志,孔令伟,郭爱国,万 智. 压实红黏土水分传输的毛细效应与数值模拟[J]. , 2010, 31(7): 2289 -2294 .
[5] 王生新,陆勇翔,尹亚雄,郭定一. 碎石土湿陷性试验研究[J]. , 2010, 31(8): 2373 -2377 .
[6] 王云岗,熊 凯,凌道盛. 基于平动加转动运动场的边坡稳定上限分析[J]. , 2010, 31(8): 2619 -2624 .
[7] 孟庆山,孔令伟,陈能远,范建海,郭 刚. 桩锚挡墙联合支护残积土边坡离心模型试验研究[J]. , 2010, 31(11): 3379 -3384 .
[8] 徐志军,郑俊杰,张 军,马 强. 聚类分析和因子分析在黄土湿陷性评价中的应用[J]. , 2010, 31(S2): 407 -411 .
[9] 邓宗伟,冷伍明,李志勇,岳志平. 喷混凝土边坡温度场与应力场耦合的有限元时效分析[J]. , 2009, 30(4): 1153 -1158 .
[10] 房敬年,周 辉,胡大伟,邵建富,梁玉雷. 岩盐弹塑性损伤耦合模型研究[J]. , 2011, 32(2): 363 -368 .