›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (S1): 293-296.
钟小春1,左 佳1,刘泉维2,韩月旺1
ZHONG Xiao-chun1, ZUO Jia1, LIU Quan-wei2, HAN Yue-wang1
摘要: 南京长江隧道主要穿越的地层为粉细砂,这种地层具有良好的级配,如果开挖后直接排放易造成堆放环境问题,也造成了资源的浪费。为此,研究了开挖排放的粉细砂在盾构壁后注浆中的再利用的问题。通过考虑地层不均质性——土砂比,研究了各种渣土情况下的浆液性质的变化。结果表明,盾构开挖排放的粉细砂渣土能够满足盾构壁后注浆施工的要求,浆液配方应根据土砂比的变化,快速作出调整,以保证浆液的性质不发生较大的变化。
中图分类号:
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