加筋碎石垫层中双层土工格栅拉力特性试验研究

›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (4): 799-802.

加筋碎石垫层中双层土工格栅拉力特性试验研究

胡启军¹，谢强¹，卿三惠²

1. 西南交通大学土木工程学院，成都 610031；2. 铁道第二勘察设计院，成都 610031

收稿日期:2005-05-08 出版日期:2007-04-10 发布日期:2013-09-05
作者简介:胡启军，男，1977年生，博士研究生，主要从事道路岩土工程方面的研究
基金资助:
铁道部科学基金项目(2004G026)

Field study of tensile force character of double-layered geogrid in reinforced gravel cushion

HU Qi-jun¹，XIE Qiang¹，QING San-hui²

1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. The Second Railway Survey & Design Institute, Chengdu 610031, China

Received:2005-05-08 Online:2007-04-10 Published:2013-09-05

摘要/Abstract

摘要： 通过现场试验，表明线路中心处加筋垫层中横向格栅拉力值最大，双层格栅中横向格栅拉力顶层较底层减少了 29.5 %；纵向格栅顶层比底层先发挥作用。铺轨加载增大了纵横两向格栅的拉力，但对路基变形没有影响。加筋垫层提高了复合地基中的桩土应力比。

关键词: 土工格栅, 路基变形, 桩土应力比

Abstract: According to field study, it is shown that the tensile force of geogrid in the crosswise direction is largest in the road center; the upper layer reduce 29.5 percent compared with the lower layer in double-layer grid; geogrid of the upper layer in the longitudinal direction works earlier than the lower layer. Track laying can enlarge the value of the tensile force of geogrid in the longitudinal and crosswise directions; but without influence on the roadbed deformation. The reinforced cushion can increase the value of stress ratio of pile to soil inside composite foundation .

Key words: geogrid, roadbed deformation, stress ratio of pile to soil

中图分类号:

U 213.1+52.3

胡启军，谢强，卿三惠 . 加筋碎石垫层中双层土工格栅拉力特性试验研究[J]. , 2007, 28(4): 799-802.

HU Qi-jun ，XIE Qiang ，QING San-hui . Field study of tensile force character of double-layered geogrid in reinforced gravel cushion[J]. , 2007, 28(4): 799-802.

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