北京地铁转弯段施工对近邻桥基的影响研究

›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (9): 1904-1908.

北京地铁转弯段施工对近邻桥基的影响研究

吴波¹，刘维宁²，索晓明³，史玉新³

1.中铁四局集团有限公司，安徽合肥 230023；2.北京交通大学土建学院，北京 100044；3.铁道第三勘察设计院，天津 300142

收稿日期:2005-04-25 出版日期:2007-09-10 发布日期:2013-10-15
作者简介:吴波，男，1971年生，博士后，高级工程师，主要从事地下工程施工技术方面的研究与管理工作。
基金资助:
北京市科技计划重点项目(No.D0604003000011)；铁道第三勘察设计院博士后基金项目(No.720424)

Study of effect on pile foundation of Guomao Bridge induced by Guomao Metro Station construction at swerve

WU Bo¹, LIU Wei-ning², SUO Xiao-ming³, SHI Yu-xin³

1. The Fourth Engineering Group Co., Ltd of China Railway，Hefei 230023, China; 2. School of Civil and Architectural Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 3. The Third Survey and Design Institute of Railway, Tianjin 300142, China

Received:2005-04-25 Online:2007-09-10 Published:2013-10-15

摘要/Abstract

摘要： 结合北京地铁10号线国贸站转弯段施工对邻近桥基影响的实际工程问题，运用ABAQUS软件，在对施工过程进行动态模拟的同时，重点研究了施工过程中19-1号桥基的变形和受力性态以及桩-土相互作用机制，并将部分计算结果与量测结果进行了比较。研究表明，施工期间桥基没有工程安全隐患，既有的施工方案是合理、可行的，并为该工程的施工提供了依据，也可供类似工程参考。

关键词: 城市地铁施工, 桩-土相互作用, ABAQUS

Abstract: In light of the Guomao Metro Station of Beijing Metro line 10, and using ABAQUS software, the construction process and construction effect on the adjacent pile foundation19-1 of Guomao Bridge are simulated; and the deformation and force character of pile foundation as well as the interaction mechanism of pile-soil are studied. The partial results acquired by simulation and measurement are compared; and a mass of harvest is achieved. The conclusions are reached that pile foundation19-1 of Guomao Bridge is safe during construction; and existing construction; project is reliable. The basis and guidance are provided for succedent Guomao Metro Station and similar engineering construction.

Key words: urban metro station construction, interaction of pile-soil, ABAQUS

中图分类号:

U 451

吴波，刘维宁，索晓明，史玉新. 北京地铁转弯段施工对近邻桥基的影响研究[J]. , 2007, 28(9): 1904-1908.

WU Bo, LIU Wei-ning, SUO Xiao-ming, SHI Yu-xin. Study of effect on pile foundation of Guomao Bridge induced by Guomao Metro Station construction at swerve[J]. , 2007, 28(9): 1904-1908.

参考文献

相关文章 15

[1]	史吏, 王慧萍, 孙宏磊, 潘晓东, . 群桩基础引发饱和地基振动的近似解析解[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1750-1760.
[2]	周佳锦，龚晓南，严天龙，张日红, . 软土地区填砂竹节桩抗压承载性能研究[J]. , 2018, 39(9): 3425-3432.
[3]	熊辉，江雅丰，禹荣霞. 层状地基中基于Laplace变换的桩基横向振动阻抗计算[J]. , 2018, 39(5): 1901-1907.
[4]	崔旋，董威信，周汉民，孙书伟,. 基于广义塑性理论的尾砂本构模型在ABAQUS中的二次开发[J]. , 2018, 39(2): 745-752.
[5]	郭浩然，乔兰，李远. 能源桩与周围土体之间荷载传递模型的改进及其桩身承载特性研究[J]. , 2018, 39(11): 4042-4052.
[6]	郭洋，李清，徐文龙，钱路，田策. 条形药包爆破预制贯通裂纹动态断裂过程研究[J]. , 2018, 39(10): 3882-3890.
[7]	张浩，石名磊，郭院成，李永辉,. 边载作用下桥梁基桩-立柱的位移特征与受力分析[J]. , 2017, 38(9): 2683-2692.
[8]	王仁超，曹婷婷，刘严如. 亚塑性模型不同积分算法的数值实现[J]. , 2017, 38(5): 1510-1516.
[9]	龚迪光，曲占庆，李建雄，曲冠政，曹彦超，郭天魁. 基于ABAQUS平台的水力裂缝扩展有限元模拟研究[J]. , 2016, 37(5): 1512-1520.
[10]	李明，郭培军，梁力，李鑫，. 含有硬包裹体分布的非均质岩石水力压裂特性研究[J]. , 2016, 37(11): 3130-3136.
[11]	刘润，刘文彬，洪兆徽，王乐，. 海底管线整体屈曲过程中土体水平向阻力模型研究[J]. , 2015, 36(9): 2433-2441.
[12]	魏丽敏，冯胜洋，何群，杨奇. 改进Koppejan蠕变模型及其应用[J]. , 2014, 35(6): 1762-1767.
[13]	周佳锦，王奎华，龚晓南，张日红，严天龙，许远荣,. 静钻根植竹节桩承载力及荷载传递机制研究[J]. , 2014, 35(5): 1367-1376.
[14]	戚玉亮，大塚久哲,. ABAQUS动力无限元人工边界研究[J]. , 2014, 35(10): 3007-3012.
[15]	付强，丁选明，刘汉龙，孔纲强,. 列车激振荷载下PCC桩复合地基动力分析[J]. , 2013, 34(S2): 413-420.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed

本文评价

推荐阅读 10

[1]	魏丽，柴寿喜，蔡宏洲，王晓燕，李敏，石茜. 麦秸秆加筋材料抗拉性能的实验研究[J]. , 2010, 31(1): 128 -132 .
[2]	孙德安，陈波. 重塑超固结上海软土力学特性及弹塑性模拟[J]. , 2010, 31(6): 1739 -1743 .
[3]	荆志东，刘俊新. 红层泥岩半刚性基床结构动态变形试验研究[J]. , 2010, 31(7): 2116 -2121 .
[4]	汪洋，唐雄俊，谭显坤，王元汉. 云岭隧道底鼓机理分析[J]. , 2010, 31(8): 2530 -2534 .
[5]	刘争宏，廖燕宏，张玉守. 罗安达砂物理力学性质初探[J]. , 2010, 31(S1): 121 -126 .
[6]	雷金波，陈从新. 基于双曲线模型的带帽刚性桩复合地基荷载传递机制研究[J]. , 2010, 31(11): 3385 -3391 .
[7]	王登科，刘建，尹光志，韦立德. 突出危险煤渗透性变化的影响因素探讨[J]. , 2010, 31(11): 3469 -3474 .
[8]	张成平，张顶立，骆建军，王梦恕，吴介普. 地铁车站下穿既有线隧道施工中的远程监测系统[J]. , 2009, 30(6): 1861 -1866 .
[9]	王军，曹平，李江腾，刘业科. 降雨入渗对流变介质隧道边坡稳定性的分析[J]. , 2009, 30(7): 2158 -2162 .
[10]	张渊，万志军，康建荣3，赵阳升. 温度、三轴应力条件下砂岩渗透率阶段特征分析[J]. , 2011, 32(3): 677 -683 .