›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (9): 1914-1918.
程 晔1,2，赵明华1，曹文贵1
CHENG Ye1,2, ZHAO Ming-hua1, CAO Wen-gui1
摘要： 影响高速公路路基下岩溶稳定性的因素很多，影响程度各不相同且包含各种模糊信息。基于实际工程资料，综合运用层次分析方法和模糊多属性决策方法，建立路基下岩溶顶板稳定性评价的模糊多层次多属性决策模型；采用Laagoven和Buckley关于层次分析方法中权重比矩阵元素模糊化的建议，推导出权重比矩阵元素为三角模糊数的模糊权值向量计算公式，再按照模糊平均加权方法（F-SAW）得到每个评语的模糊效应值；最后以此结果进行模糊集排序，得到岩溶顶板稳定性的评语。实际工程的应用结果表明了方法的可行性和有效性，为岩溶区路基稳定性评价提供了新的思路和方法。
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