›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (10): 2161-2166.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

高填方残积土路堤降雨滑塌机理与治理对策

邱路阳1, 2,刘毓氚2,李大勇3   

  1. 1.福建省交通规划设计研究院,福州 350002;2.福州大学 土木建筑学院,福州 350002;3.山东科技大学 土木建筑学院,泰安 271019
  • 收稿日期:2005-10-07 出版日期:2007-10-10 发布日期:2013-10-15
  • 作者简介:邱路阳,男,1979年生,硕士,助理工程师,从事软土地基处理新技术研究和路基路面工程设计
  • 基金资助:

    福建省自然科学基金资助项目(No. D0310009);福建省教育厅资助项目(No. JA03011);福州大学科技发展基金项目(No. 2006-XQ-25)。

A case study of failure mechanism of residual soil filled embankment

QIU Lu-yang1, 2, LIU Yu-chuan2, LI Da-yong3   

  1. 1. Fujian Communications Planning & Design Institute,Fuzhou 350002, China; 2.College of Civil Engineering, Fuzhou University, Fuzhou 350002, China; 3. School of Civil Engineering, Shandong University of Science & Technology, Tai’an 271019, China
  • Received:2005-10-07 Online:2007-10-10 Published:2013-10-15

摘要: 结合发生于京福高速公路南平段土地洋大桥邻近的高填方残积土路堤滑塌灾害,着重分析了高填方残积土路堤滑塌与降雨的关系。对强降雨入渗导致高填方残积土路堤滑塌机理进行了相关参数分析,结果表明,渗流主要分布在靠近原地面处,此处容易形成软弱滑动面,造成滑塌。还探讨了引起滑塌的其他潜在因素如高填方路堤填土的土质特性、压实度以及湿化变形等,并提出了整治方案,为高填方路堤的填筑设计、控制施工质量提供了依据。

关键词: 路堤, 降雨, 残积土

Abstract: Residual soil filled embankment failures have been the major part of landslide. The landslide event occurred at the filled embankment adjacent to the bridge abutment of Tudiyang Bridge at Nanping Section of Beijing-Fuzhou Expressway has been analyzed; and some factors affected on the residual soil filled embankment failure have been analyzed. The rainfall infiltration, as the most important factor, affected on this landslide event. Based on the parametric evaluation of the residual soil filled embankment failure, such mechanism analysis of filled embankment stability has been given. And the landslide were also caused by other triggering factors including the compacting factor of residual filled soil, the residual soil characteristics and the slaking deformation. The results offer engineering treatments of designing the high residual soil filled embankment and controlling the quality of construction.

Key words: road embankment, rainfall, residual soil

中图分类号: 

  • TU 449
[1] 张明礼, 温 智, 董建华, 王得楷, 侯彦东, 王 斌, 郭宗云, 魏浩田, . 考虑降雨作用的气温升高对多年冻土 活动层水热影响机制[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1983-1993.
[2] 付宏渊, 刘 杰, 曾 铃, 卞汉兵, 史振宁, . 考虑荷载与浸水条件的预崩解炭质泥岩 变形与强度试验[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1273-1280.
[3] 郑 栋, 黄劲松, 李典庆, . 基于多源信息融合的路堤沉降预测方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(2): 709-719.
[4] 汪华斌, 李建梅, 金怡轩, 周 博, 周 宇, . 降雨诱发边坡破坏数值模拟两个关键问题 的解决方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(2): 777-784.
[5] 吴建涛, 叶 霄, 李国维, 蒋 超, 曹雪山, . 高路堤下PHC桩加固软土地基的承载及变形特性[J]. 岩土力学, 2018, 39(S2): 351-358.
[6] 郭林坪,孔令伟,徐 超,杨爱武,. 厦门花岗岩残积土物理力学指标关联性定量表征初探[J]. , 2018, 39(S1): 175-180.
[7] 汪益敏,闫 岑,于 恒,李 奇. 静载作用下土工格栅加筋拓宽路堤土中应力特征试验研究[J]. , 2018, 39(S1): 311-317.
[8] 赵建军,余建乐,解明礼,柴贺军,李 涛,步 凡,蔺 冰,. 降雨诱发填方路堤边坡变形机制物理模拟研究[J]. , 2018, 39(8): 2933-2940.
[9] 梁 程,徐 超, . 土工格室加筋土垫层路堤临界高度研究[J]. , 2018, 39(8): 2984-2990.
[10] 陆清元,罗 强,蒋良潍, . 路堤下刚性桩复合地基桩-土应力比计算[J]. , 2018, 39(7): 2473-2482.
[11] 黎瀚文,张璐璐,冯世进,郑文棠,. 复杂大气环境作用下高铁路基水分迁移响应[J]. , 2018, 39(7): 2574-2582.
[12] 张晨阳,张 明,张泰丽,孙 强,杨 龙,. 侵入岩脉风化壳对中林村残积土滑坡渗流场和稳定性的影响[J]. , 2018, 39(7): 2617-2625.
[13] 安 然, 孔令伟, 黎澄生, 郭爱国, . 确定残积土原位G-γ衰减曲线的建议方法 与适宜性分析[J]. 岩土力学, 2018, 39(12): 4429-4435.
[14] 刘光秀, 李玉根, 曹艳妮, . 路堤荷载下地基的侧向变形计算分析[J]. 岩土力学, 2018, 39(12): 4517-4526.
[15] 朱才辉,郭炳煊. 古建筑基座渗漏监测及诱因分析[J]. , 2018, 39(11): 4210-4217.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
[1] 陶干强,杨仕教,任凤玉. 崩落矿岩散粒体流动性能试验研究[J]. , 2009, 30(10): 2950 -2954 .
[2] 张文杰,陈云敏. 垃圾填埋场抽水试验及降水方案设计[J]. , 2010, 31(1): 211 -215 .
[3] 詹永祥,蒋关鲁. 无碴轨道路基基床动力特性的研究[J]. , 2010, 31(2): 392 -396 .
[4] 万 智,董 辉,刘宝琛. 基于正交设计下SVM滑坡变形时序回归预测的超参数选择[J]. , 2010, 31(2): 503 -508 .
[5] 高广运,赵元一,高 盟,杨成斌. 分层土中群桩水平动力阻抗的改进计算[J]. , 2010, 31(2): 509 -515 .
[6] 孙曦源,栾茂田,唐小微. 饱和软黏土地基中桶形基础水平承载力研究[J]. , 2010, 31(2): 667 -672 .
[7] 王明年,郭 军,罗禄森,喻 渝,杨建民,谭忠盛. 高速铁路大断面黄土隧道深浅埋分界深度研究[J]. , 2010, 31(4): 1157 -1162 .
[8] 雷明锋,彭立敏,施成华,安永林. 长大深基坑施工空间效应研究[J]. , 2010, 31(5): 1579 -1584 .
[9] 胡勇刚,罗 强,张 良,黄 晶,陈亚美. 基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析[J]. , 2010, 31(7): 2207 -2213 .
[10] 柴 波,殷坤龙,肖拥军. 巴东新城区库岸斜坡软弱带特征[J]. , 2010, 31(8): 2501 -2506 .