改良膨胀土筑堤技术研究

›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (1): 87-90.

改良膨胀土筑堤技术研究

王保田¹ ，武良金¹ ，向文俊² ，施接锋² ，吴育琦³

1. 河海大学，江苏南京210098；2. 江苏省高速公路建设指挥部，江苏南京 210000；3. 南京林业大学210000

收稿日期:2003-11-15 出版日期:2005-01-10 发布日期:2013-11-07
作者简介:王保田，男，1963年生，教授，博士生导师，主要从事岩土工程测试技术和可靠度理论应用研究。

A study of construction of expressway embankment with modified soies

WANG Bao-tian¹ , WU Liang-jin¹ , XIANG Wen-jun² , SHI Jie-feng² , WU Yu-qi³

1. Hohai University, Nanjing 210098,China; 2. Department of Expressway Construction, Nanjing 210000, China; 3. Forestry University of Nanjing

Received:2003-11-15 Online:2005-01-10 Published:2013-11-07

摘要/Abstract

摘要： 利用改良膨胀土作为高速公路路堤填筑材料是宁淮高速公路需要解决的主要问题。尽管室内试验论证可以用石灰改良膨胀土性质，但现场石灰改良土施工还要解决三大问题：石灰拌和均匀性和石灰含量的检测问题、现场压实方法和压实度控制问题、现场压实改良土的胀缩性和强度是否满足高等级公路路床和路基的要求问题。结合宁淮高速公路先导段施工，设计了试验段进行现场试验。试验结果表明，通过合理的施工工艺、有力的质量控制，改良膨胀土能够满足设计要求。改良土已经不具有膨胀土性质，胀缩性低，CBR强度高，是良好的路堤填筑材料。

关键词: 改良膨胀土, 高速公路, 标准击实, 压实度, 石灰剂量

Abstract: One of the key problems must be solved during the construction of the Ninghuai Expressway is how to use the modified expansive soils to construct the embankment. There are three main problems that should be solved for the proper use of the modified expansive soils: the first is how to mix lime into soil homogenously and how to detect lime contents; the second is how to compact the lime-modified soils effectively and what is the proper optimum Proctor density; the last is whether the characteristics of the filling of lime- modified soils is with satisfied the design requirement. Field tests have been conducted to require these questions. The results of the field tests show that the lime-modified soil has low swelling rate, low compression, and high strength if there is reasonable construction method and suitable quality controlled system.

Key words: modified expansive soil, expressway, standard compaction, compaction degree, lime content

中图分类号:

U 416.1+2

王保田，武良金，向文俊，施接锋，吴育琦 . 改良膨胀土筑堤技术研究[J]. , 2005, 26(1): 87-90.

WANG Bao-tian , WU Liang-jin , XIANG Wen-jun , SHI Jie-feng , WU Yu-qi . A study of construction of expressway embankment with modified soies[J]. , 2005, 26(1): 87-90.

参考文献

相关文章 15

[1]	张沛然，黄雪峰，扈胜霞，杨校辉，. 非饱和填土侧限压缩变形特性试验研究及应用初探[J]. , 2018, 39(2): 437-444.
[2]	李建斌，刘汉龙，孔纲强，肖杨，CHU Jian ，. 侧向辐射注浆技术处治现役高速公路沉降分析[J]. , 2017, 38(S1): 479-487.
[3]	谢伟，章定文，杨声，. 含水率对路基压实土小应变剪切模量的影响规律[J]. , 2017, 38(5): 1273-1280.
[4]	赵明华，刘建军，罗宏，杨明辉. 土石混填体抗剪强度特性及影响因素的试验研究[J]. , 2017, 38(4): 965-972.
[5]	杨校辉，朱彦鹏，郭楠，师占宾，冉国良, . 压实度和基质吸力对土石混合填料强度变形特性的影响研究[J]. , 2017, 38(11): 3205-3214.
[6]	文桃，米海珍，马连生，应赛，. 硫酸钠盐渍土击实特性与压实度评价试验研究[J]. , 2016, 37(12): 3455-3462.
[7]	张涛，刘松玉，蔡国军 , . 太湖软土地基沉降特性分析[J]. , 2015, 36(S1): 253-259.
[8]	李国维，边圣川，陆晓岑，杨涛，雷国辉 . 软基路堤拓宽静压PHC管桩挤土效应现场试验[J]. , 2013, 34(4): 1089-1096.
[9]	母焕胜. 唐-曹高速公路软土的微结构特征研究[J]. , 2012, 33(S1): 37-43.
[10]	蔡迎春，郑元勋，刘忠玉，张春霞 . 飞机荷载作用下粉砂土路基动力响应研究[J]. , 2012, 33(9): 2863-2868.
[11]	刘俊新，陈忠富，徐伟芳，陈刚 . 压实度和含水率对压实黏性土动态力学性能的影响试验研究[J]. , 2012, 33(6): 1631-1639.
[12]	林宇亮，杨果林，钟正. 不同压实度铁路路堤边坡地震响应振动台试验研究[J]. , 2012, 33(11): 3285-3291.
[13]	朱根桥，汪承志，李霞 . 高速公路加筋陡坡路基长期工作特性研究[J]. , 2012, 33(10): 3103-3108.
[14]	周葆春，孔令伟，郭爱国　. 荆门弱膨胀土的胀缩与渗透特性试验研究[J]. , 2011, 32(S2): 424-429.
[15]	王协群，邹维列，骆以道，邓卫东，王钊. 压实度与级配对路基重塑黏土土-水特征曲线的影响[J]. , 2011, 32(S1): 181-１８４.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed