摘要： 为了模拟沉积分选后颗粒组成的变化对尾矿材料的动力特性的影响，尾矿筛分后按不同的细粒（颗粒直径小于 0.074 mm）含量制备尾矿试样，并进行了大量的土动力学试验。分析了细颗粒含量对尾矿材料的动力液化特性的影响规律。研究表明，对于铜矿类尾矿坝的尾矿材料，当细颗粒含量占到总量的35 %时其抗液化性能最佳。根据尾矿材料动力特性试验的研究结果，并结合现场的标准贯入试验成果，提出了适用于尾矿材料的细粒含量对标准贯入击数的修正式。该式可以分析不同细粒含量的尾矿材料的抗液化强度，提高尾矿坝液化判别方法的判别准确程度。
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