›› 2006, Vol. 27 ›› Issue (9): 1579-1582.
邓永锋，刘松玉，洪振舜
DENG Yong-feng, LIU Song-yu, HONG Zhun-shun
摘要： 临界填筑高度是高速公路工程中关注的一个问题，路堤填筑高度度小于临界填筑高度时，地基的变形和稳定均能得到控制。以往的研究认为一般高速公路临界高度为一个定值，而对其时间效应很少进行研究和应用。根据固结理论，研究了地基土强度在路堤荷载作用下的增长规律，并结合已有临界填筑高度的研究成果，分析了临界填筑高度度随时间的增长规律。在此基础上，对高速公路填筑工艺进行了探讨。
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