基于边坡单元的公路沿线滑坡危险度概率分析

›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (11): 1731-1736.

基于边坡单元的公路沿线滑坡危险度概率分析

邱骋，王纯祥，江崎哲郎，谢漠文

九州大学环境系统研究中心，日本福冈 812-8581

收稿日期:2004-06-15 出版日期:2005-11-10 发布日期:2014-01-03
作者简介:邱骋，男，1974年生，博士研究生，主要从事滑坡灾害预防及GIS应用方面研究

Slope unit based probabilistic analysis of slope stability along highway routes in Japan

QIU Cheng, WANG Chun-xiang, ESAKI Tetsuro, XIE Mo-wen

Institute of Environmental Systems, Kyushu University, Hakozaki 6-10-1, Higashi Ku, Fukuoka, 812-8581, Japan

Received:2004-06-15 Online:2005-11-10 Published:2014-01-03

摘要/Abstract

摘要： 公路沿线发生的滑坡、泥石流等自然灾害是造成交通停滞的主要原因。对公路沿线边坡进行稳定性评价及滑坡灾害分析对于公路管理和灾害防治具有重要意义。为了能对大范围边坡应用三维力学模型进行稳定性评价，研究中将较大研究区域划分为多个边坡单元（slope unit），并介绍了边坡单元划分方法。对每个边坡单元，采用随机生成许多假想滑动面并通过一个基于GIS的边坡稳定性三维分析模型计算其安全系数的方法，找出具有最小安全系数的危险滑动面，同时求出在试算过程中安全系数小于某临界值（通常设为1.0）的结果出现的比率，作为该边坡单元的滑坡发生概率，以此作为指标对研究区域进行危险度评价。通过对日本49号国道沿线边坡中的应用对该方法的实用性进行了验证。

关键词: 边坡单元, 滑坡灾害, 边坡稳定性三维分析, 概率分析

Abstract: Landslides, that occurred on steep slopes along highway routes, always cause traffic stagnation, even endanger property and human life. For doing maintenance work effectively and avoiding disaster，it is essential to assess stability of road slopes. In this study, the large research area is firstly divided into slope units, which are used as the objectives of the three-dimensional deterministic model. Then a random searching method is used to locate the critical slip surface of each slope unit. The critical slip surface with the minimum safety factor is calculated by a GIS-based 3D slope stability model. The failure probability of each slope unit is calculated and landslide hazard degree of the studied area is zoned quantitatively. The methodology is illustrated by a probabilistic slope analysis of the 49th national road in Gouto area of Japan.

Key words: slope unit, landslide hazard, 3D analysis of slope stability, probabilistic analysis

中图分类号:

TU 457

邱骋，王纯祥，江崎哲郎，谢漠文. 基于边坡单元的公路沿线滑坡危险度概率分析[J]. , 2005, 26(11): 1731-1736.

QIU Cheng, WANG Chun-xiang, ESAKI Tetsuro, XIE Mo-wen . Slope unit based probabilistic analysis of slope stability along highway routes in Japan[J]. , 2005, 26(11): 1731-1736.

参考文献

相关文章 11

[1]	徐寅，陈胜宏 . 基于离散单元法的滑坡堆积及其涌浪计算[J]. , 2012, 33(9): 2850-2856.
[2]	吴越，刘东升，陆新，宋强辉. 承灾体易损性评估模型与滑坡灾害风险度指标[J]. , 2011, 32(8): 2487-2492.
[3]	孟永东，徐卫亚，田斌，戴会超，王林伟，李明卫. 深切峡谷河道滑坡灾害影响的水动力学分析[J]. , 2011, 32(3): 927-934.
[4]	魏作安，李世海，赵颖. 底端嵌固桩与滑体相互作用的物理模型试验研究[J]. , 2009, 30(8): 2259-2263.
[5]	黄诚，杨春和，王安明. 利用全概率方法分析岩土力学数值模拟结果的变异性[J]. , 2008, 29(11): 2919-2926.
[6]	魏海，沈振中. 基于概率分析的渗流计算方法及应用[J]. , 2007, 28(S1): 385-388.
[7]	汪华斌，Sassa Kyoji. 蒙特卡罗模拟在区域地震滑坡灾害评价中应用[J]. , 2007, 28(12): 2565-2569.
[8]	张桂荣，殷坤龙，陈丽霞,. 基于GIS技术的区域滑坡灾害危险性预测[J]. , 2006, 27(S2): 389-393.
[9]	赵奎，王晓军，赵康，金解放，任育林. 节理面构成块体的概率公式及其工程应用[J]. , 2006, 27(3): 369-372.
[10]	吴益平，唐辉明，葛修润，. BP模型在区域滑坡灾害风险预测中的应用[J]. , 2005, 26(9): 1409-1413.
[11]	谢全敏，边翔，夏元友. 滑坡灾害风险评价的系统分析[J]. , 2005, 26(1): 71-74.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed

本文评价

推荐阅读 10

[1]	程涛，晏克勤. 应力路径对地表变形特性影响的数值模拟[J]. , 2010, 31(2): 661 -666 .
[2]	关云飞，高峰，赵维炳，俞缙. ANSYS软件中修正剑桥模型的二次开发[J]. , 2010, 31(3): 976 -980 .
[3]	米海珍，高春. 生石灰膨胀特性的试验研究[J]. , 2010, 31(4): 1253 -1256 .
[4]	何先龙，赵立珍. 基于多重互相关函数分析剪切波速[J]. , 2010, 31(8): 2541 -2545 .
[5]	陈敬虞，龚晓南，邓亚虹. 软黏土层一维有限应变固结的超静孔压消散研究[J]. , 2009, 30(1): 191 -195 .
[6]	张春会，赵全胜. 基于ARCGIS的矿山开采沉陷灾害预警系统[J]. , 2009, 30(7): 2197 -2202 .
[7]	徐正明，薛强，赵颖. 改性污泥复合材料时间效应三轴力学特性试验研究[J]. , 2011, 32(6): 1713 -1718 .
[8]	陈明，胡英国，卢文波，严鹏，周创兵. 锦屏二级水电站引水隧洞爆破开挖损伤特性研究[J]. , 2011, 32(S2): 172 -177 .
[9]	王涛，李杨，周勇，吕庆，刘大炜. 关于磷石膏尾矿库安全专篇的研究[J]. , 2011, 32(S2): 407 -412 .
[10]	乔春江，陈卫忠，王辉，田洪铭，谭贤君. 浅埋破碎地层隧道施工方法研究[J]. , 2011, 32(S2): 455 -462 .