›› 2014, Vol. 35 ›› Issue (1): 293-297.
陈云娟，李术才，朱维申，王 文，王 旌
CHEN Yun-juan，LI Shu-cai，ZHU Wei-shen，WANG Wen，WANG Jing
摘要： 锚杆从锚固方式上可划分两种：端部锚固方式和全长锚固方式。全长锚固锚杆作为工程支护中的一种重要锚杆类型，具有广泛的应用前景。非连续变形分析（DDA）以及在此基础上发展的非连续变形的岩石断裂分析（DDARF）方法中锚杆为端锚形式，且只考虑了锚杆的轴向作用，而忽略了锚杆作用力对锚固岩体的侧向限制。为了更好地理解锚杆的支护机制，考虑锚杆的剪切作用，提出了DDARF中一种新的锚固形式——全长剪切锚杆支护形式。用改进的全长剪切锚杆支护方法对一公路隧道稳定性进行了分析，并与端锚支护形式进行了对比，结果表明，提出的全长剪切锚杆支护方法是有效的，锚固效果比端锚支护更好。
中图分类号:
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