地基剪切模量对列车引起的动应力的影响

›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (S1): 611-614.

地基剪切模量对列车引起的动应力的影响

王常晶^{1, 2}，陈云敏¹

1. 浙江大学岩土工程研究所，杭州 310027；2. 浙江大学城市学院，杭州 310015

收稿日期:2008-07-25 出版日期:2008-11-11 发布日期:2016-04-15
作者简介:王常晶，女，1978年生，博士，从事列车振动的研究工作，
基金资助:
国家自然科学基金重点项目（No. 50538010），浙江省自然科学基金项目（No. Y107144）。

Influence of ground shear modulus on train-induced dynamic stresses

WANG Chang-jing^{1, 2}, CHEN Yun-min¹

1. Institute of Geotechnical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China; 2. City College, Zhejiang University Hangzhou 310015, China

Received:2008-07-25 Online:2008-11-11 Published:2016-04-15

摘要/Abstract

摘要： 为了分析地基剪切模量对列车引起的地基动应力的影响，利用移动荷载作用下弹性半空间内部的应力响应解，计算了两种不同速度、不同地基剪切模量时，列车引起的地基表面反力和地基动应力。在两种速度下，反力最大值均随地基剪切模量的增大不断增大。不同速度时，地基剪切模量对动应力的影响是不同的。

关键词: 列车, 移动荷载, 剪切模量, 动应力

Abstract: In order to analyze the influence of ground shear modulus on train-induced dynamic stresses, the contact force between reaction of foundation surface and dynamic stresses induced by train are computed for different moduli at two speeds based on the solution of stress responce induced by moving load. It is found that the contact force decreases with shear modulus increasing for both speeds. But the variation of dynamic stress with shear modulus is different at different speeds.

Key words: train, moving load, shear modulus, dynamic stress

中图分类号:

TU 435

王常晶，陈云敏,. 地基剪切模量对列车引起的动应力的影响[J]. , 2008, 29(S1): 611-614.

WANG Chang-jing , CHEN Yun-min,. Influence of ground shear modulus on train-induced dynamic stresses[J]. , 2008, 29(S1): 611-614.

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