›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (S1): 658-662.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

荷载作用下挤扩支盘桩支护特性数值模拟分析

王树仁1,李启民2,武崇福1,张延新1   

  1. 1. 燕山大学 建筑工程与力学学院,秦皇岛 066004;2. 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京 100083
  • 收稿日期:2007-03-12 出版日期:2007-10-25 发布日期:2014-03-28
  • 作者简介:王树仁,男,1968年生,博士,副教授,主要从事岩土工程和岩土力学数值计算等方面的科研与教学工作
  • 基金资助:

    燕山大学博士基金项目(No.B245)。

Numerical analysis of the squeezed branch piles under loading for protecting foundation excavation

WANG Shu-ren1, LI Qi-min2, WU Chong-fu1, ZHANG Yan-xin1   

  1. 1. School of Civil Engineering and Mechanics, Yanshan University, Qinhuangdao 066004, China; 2. School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining and Technology, Beijing 100083, China
  • Received:2007-03-12 Online:2007-10-25 Published:2014-03-28

摘要: 采用室内试验和数值分析相互验证方法,对单排挤扩桩和悬臂直桩基坑支护的桩顶位移和受力特征进行了研究,进而对基坑双排挤扩桩支护特性进行了分析。试验结果表明,与悬臂直桩相比,挤扩桩支护桩顶位移小,挤扩桩支盘提供的抗倾覆力矩有效地改善了挤扩桩的工作性状;与单排挤扩桩相比,双排挤扩桩基坑支护结构刚度大,在桩身内力分配以及控制基坑变形等方面有较大优势,是深基坑工程中经济合理的支护形式。

关键词: 基坑支护, 模型试验, 数值模拟, 挤扩支盘桩

Abstract: The displacement characteristics in the top of the cantilever piles and the squeezed branch piles, and the axial force and the distribution of bending moment of these single row piles for protecting foundation excavation are analysed by model test and numerical simulation, and that is also studied for the double rows squeezed branch piles. The model test and numerical simulation show that the displacement in top of the squeezed branch pile decreases, the multiple bending moments are distributed more evenly, and the maximum bending moment decreases compared with the cantilever piles. It is concluded that the double rows squeezed branch piles have many siginificant advantages, including displacement, structure stifness, axial force and bending moment compared with the single row ones, and the double rows squeezed branch piles is a reliable and economical method to retain and to protect foundation excavation.

Key words: supporting foundation, model test, numerical simulation, squeezed branch pile

中图分类号: 

  • TU 473
[1] 赵晓彦, 范宇飞, 刘亮, 蒋楚生, . 铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2108-2118.
[2] 储昭飞, 刘保国, 任大瑞, 宋宇, 马强, . 软岩流变相似材料的研制及物理模型试验应用[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2172-2182.
[3] 金俊超, 佘成学, 尚朋阳. 基于应变软化指标的岩石非线性蠕变模型[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2239-2246.
[4] 吴关叶, 郑惠峰, 徐建荣. 三维复杂块体系统边坡深层加固条件下稳定性及 破坏机制模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(6): 2369-2378.
[5] 李书兆, 王忠畅, 贾 旭, 贺林林, . 软黏土中张紧式吸力锚循环承载力简化计算方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1704-1712.
[6] 周小文, 程 力, 周 密, 王 齐, . 离心机中球形贯入仪贯入黏土特性[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1713-1720.
[7] 芮 瑞, 叶雨秋, 陈 成, 涂树杰. 考虑墙壁摩擦影响的挡土墙 主动土压力非线性分布研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1797-1804.
[8] 杨宗佶, 蔡 焕, 雷小芹, 王礼勇, 丁朋朋, 乔建平, . 非饱和地震滑坡堆积体降雨破坏水-力 耦合行为试验[J]. 岩土力学, 2019, 40(5): 1869-1880.
[9] 庄海洋, 付继赛, 陈 苏, 陈国兴, 王雪剑, . 微倾斜场地中地铁地下结构周围地基液化与变形特性振动台模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1263-1272.
[10] 尹 锋, 周 航, 刘汉龙, 楚 剑, . 车辆载重与动荷载对X形桩桩-网复合地基动力 特性影响的试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1324-1330.
[11] 徐 鹏, 蒋关鲁, 王 珣, 黄昊威, 黄 哲, 王智猛, . 面板对加筋土挡墙影响的离心模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1427-1432.
[12] 张 聪, 梁经纬, 阳军生, 曹 磊, 谢亦朋, 张贵金, . 堤坝脉动注浆浆液扩散机制及应用研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1507-1514.
[13] 严 健, 何 川, 汪 波, 蒙 伟, . 高地温对隧道岩爆发生的影响性研究[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1543-1550.
[14] 李世俊, 马昌慧, 刘应明, 韩玉珍, 张 彬, 张 嘎, . 离心模型试验与数值模拟相结合研究 采空边坡渐进破坏特性[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1577-1583.
[15] 高成路, 李术才, 林春金, 李利平, 周宗青, 刘 聪, 孙尚渠, . 隧道衬砌渗漏水病害模型试验系统的研制及应用[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1614-1622.
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed   
[1] 孙 勇. 滑坡面下双排抗滑结构的计算方法研究[J]. , 2009, 30(10): 2971 -2977 .
[2] 李鸿博,郭小红. 公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究[J]. , 2009, 30(11): 3429 -3434 .
[3] 瞿万波,刘新荣,傅晏,秦晓英. 洞桩法大断面群洞交叉隧道初衬数值模拟[J]. , 2009, 30(9): 2799 -2804 .
[4] 王川婴,胡培良,孙卫春. 基于钻孔摄像技术的岩体完整性评价方法[J]. , 2010, 31(4): 1326 -1330 .
[5] 谈云志,孔令伟,郭爱国,万 智. 压实红黏土水分传输的毛细效应与数值模拟[J]. , 2010, 31(7): 2289 -2294 .
[6] 王生新,陆勇翔,尹亚雄,郭定一. 碎石土湿陷性试验研究[J]. , 2010, 31(8): 2373 -2377 .
[7] 王云岗,熊 凯,凌道盛. 基于平动加转动运动场的边坡稳定上限分析[J]. , 2010, 31(8): 2619 -2624 .
[8] 杨建平,陈卫忠,戴永浩. 裂隙岩体变形模量尺寸效应研究Ⅰ:有限元法[J]. , 2011, 32(5): 1538 -1545 .
[9] 李 健 ,谭忠盛 ,喻 渝 ,倪鲁肃. 下穿高速公路浅埋大跨度黄土隧道施工措施研究[J]. , 2011, 32(9): 2803 -2809 .
[10] 康永刚,张秀娥. 岩石蠕变的非定常分数伯格斯模型[J]. , 2011, 32(11): 3237 -3241 .