›› 2014, Vol. 35 ›› Issue (5): 1514-1519.

• 测试技术 • 上一篇    

一种路基动模量测试方法

杨 博1，张 锐1, 2，查旭东1, 2，吕松涛1, 2   

  1. 1.长沙理工大学 交通运输工程学院，长沙 410004； 2.长沙理工大学 道路结构与材料交通行业重点实验室，长沙 410004
  • 收稿日期:2013-01-25 出版日期:2014-05-10 发布日期:2014-06-09
  • 作者简介:杨博，男，1982年生，博士研究生，主要从事道路工程方面的研究工作。
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目（No.51108049）；国家自然科学基金项目（No.51078045）；国家重点基础研究发展计划项目（No.2011CB411910）；交通运输部科技项目（No.2011318824730）；长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金资助项目（No.kfj110201）

A method for testing dynamic mouduli of subgrade

YANG Bo1, ZHANG Rui1, 2, ZHA Xu-dong1, 2, LÜ Song-tao1, 2   

  1. 1. School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004, China; 2. Key Laboratory of Road Structure & Material of Ministry of Transport, Changsha University of Science & Technology, Changsha 410004, China
  • Received:2013-01-25 Online:2014-05-10 Published:2014-06-09

PDF (Chinese)

1811

摘要： 为研究一种有效、合理的测定路基动模量的方法，在分析便携式地震波地质分析仪的工作原理和测试特点的基础上，根据弹性动力学和表面波谱分析理论，阐述了便携式地震波地质分析仪的测试原理，并推导了测试路基动模量计算公式。结合路基测试实际工作要求，提出了便携式地震波地质分析仪器的测试步骤及技术要点。通过在路基进行大量点点对应的便携式地震波地质分析仪、便携式落锤弯沉仪和承载板回弹模量测试以及动态圆锥贯入仪贯入测试和灌砂法压实度测试，建立了便携式地震波地质分析仪动模量与其他各指标之间的相关关系。结果表明，便携式地震波地质分析仪与其他检测方法具有很好的相关性，相关系数均大于0.8。结果表明，应用便携式地震波地质分析仪快速检测路基动模量是合理、可行的，可以用于路基施工过程的质量控制，为路面结构设计提供参数和依据。

关键词: 路基工程, 动测技术, 便携式地震波地质分析仪, 动模量, 贯入度, 快速检测

Abstract: In order to study the efficient and reasonable dynamic moduli testing technology of subgrade, based on analysis of the portable seismic property analyzer(PSPA) for its working principle and testing characteristics, the testing principle of PSPA is described; and the calculation formula of dynamic moduli is deduced according to the elastodynamics and spectral analysis of surface wave theory (SASW). Combined with the actual working conditions of subgrade field testing, the testing procedures and the main technical points of PSPA are put forward, and the distance between two detectors or detector with emission source of PSPA are both recommended according the different depths testing for subgrade. Combined with the project, a large number of on-site comparing tests on subgrade are made to obtain the dynamic moduli of PSPA, dynamic moduli of PFWD, resilient moduli of bearing plate, penetration ratios of dynamic cone penetrometer (DCP); and compactnesses of sand cone method in order by point to point, the correlation between dynamic moduli of PSPA and other indexes are established. The results show that all the absolute values of correlation coefficient are more than 0.80 to indicate the good correlativity existing between the testing results with PSPA and other testing methods, it means that using PSPA for rapid testing dynamic moduli of subgrade is reasonable and feasible, it can apply to the quality control in construction procedure of subgrade and provide reliable parameters and basis for pavement design.

Key words: subgrade engineering, dynamic testing technology, portable seismic property analyzer, dynamic moduli, penetration, rapid testing

中图分类号: 

  • TU 443
[1] 陈仁朋, 王朋飞, 刘鹏, 程威, 康馨, 杨微, . 路基煤矸石填料土-水特征曲线试验研究[J]. 岩土力学, 2020, 41(2): 372-378.
[2] 梁 珂, 陈国兴, 何 杨, 刘景儒, . 基于相关函数理论的动模量和阻尼比计算新方法[J]. 岩土力学, 2019, 40(4): 1368-1376.
[3] 牛玺荣，姚仰平，陈忠达,. 吕梁山压实花岗岩风化土的强度特性及本构模型[J]. , 2017, 38(10): 2833-2840.
[4] 汪 魁，赵明阶，孙 笑. 填方地基压实质量的波电场耦合快速检测试验研究[J]. , 2015, 36(S2): 413-418.
[5] 严 晗 ，王天亮 ，刘建坤 ，王 扬 , . 反复冻融条件下粉砂土动力学参数试验研究[J]. , 2014, 35(3): 683-688.
[6] 叶万军，杨更社，张慧梅，申艳军，李 晓，梁 博. 拉裂-滑移式黄土崩塌的形成机制及其稳定性研究[J]. , 2014, 35(12): 3563-3568.
[7] 边学成，卢文博，蒋红光，陈云敏. 粉土循环累积应变和残余动模量的试验研究[J]. , 2013, 34(4): 974-980.
[8] 董 城 ，冷伍明 ，李志勇 ，曹新文 . 水泥改良高液限黏土动态回弹模量试验研究[J]. , 2013, 34(1): 133-138.
[9] 杨 贵 ，刘汉龙 ，高德清. 加载频率对反滤料动变形特性影响的试验及细观数值模拟研究[J]. , 2011, 32(S1): 419-0423.
[10] 李长雨 ，刘寒冰 ，魏海斌. 橡胶颗粒改良粉煤灰土的动力特性试验研究[J]. , 2011, 32(7): 2025-2028.
[11] 付宏渊，殷苗苗，贺 炜. 防治公路岩溶塌陷的土工合成材料设计理论研究[J]. , 2011, 32(10): 2983-2989.
[12] 王 建，姚令侃，吴 伟. 路堤震害模式及路堤动力特性研究[J]. , 2010, 31(12): 3801-3808.
[13] 雷华阳，姜 岩，陆培毅，马占强，司敬成. 交通荷载作用下结构性软土动本构关系的试验研究[J]. , 2009, 30(12): 3788-3792.
[14] 张 茹 ，陈 群 ，何昌荣 ，费文平 . 某土石坝心墙料和坝基料动模量阻尼特性的试验研究[J]. , 2008, 29(S1): 79-84.
[15] 郭 莹 ，张小玲 ，栾茂田 ，刘 洋 ，张吉宏 . 初始中主应力系数对中密粉煤灰动模量阻尼比影响的试验研究[J]. , 2008, 29(3): 591-596.
Viewed
Full text


Abstract

Cited
  Shared   
  Discussed   
[1] 魏 丽，柴寿喜，蔡宏洲，王晓燕，李 敏，石 茜. 麦秸秆加筋材料抗拉性能的实验研究[J]. , 2010, 31(1): 128 -132 .
[2] 黄庆享，张 沛，董爱菊. 浅埋煤层地表厚砂土层“拱梁”结构模型研究[J]. , 2009, 30(9): 2722 -2726 .
[3] 荆志东，刘俊新. 红层泥岩半刚性基床结构动态变形试验研究[J]. , 2010, 31(7): 2116 -2121 .
[4] 刘争宏，廖燕宏，张玉守. 罗安达砂物理力学性质初探[J]. , 2010, 31(S1): 121 -126 .
[5] 雷金波，陈从新. 基于双曲线模型的带帽刚性桩复合地基荷载传递机制研究[J]. , 2010, 31(11): 3385 -3391 .
[6] 王登科，刘 建，尹光志，韦立德. 突出危险煤渗透性变化的影响因素探讨[J]. , 2010, 31(11): 3469 -3474 .
[7] 王 军，曹 平，李江腾，刘业科. 降雨入渗对流变介质隧道边坡稳定性的分析[J]. , 2009, 30(7): 2158 -2162 .
[8] 张 渊，万志军，康建荣3，赵阳升. 温度、三轴应力条件下砂岩渗透率阶段特征分析[J]. , 2011, 32(3): 677 -683 .
[9] 张雪婵 ，龚晓南 ，尹序源 ，赵玉勃. 杭州庆春路过江隧道江南工作井监测分析[J]. , 2011, 32(S1): 488 -0494 .
[10] 唐世斌，唐春安，李连崇，张永彬. 湿度扩散诱发的隧洞时效变形数值模拟研究[J]. , 2011, 32(S1): 697 -0703 .
版权所有 © 《岩土力学》编辑部
地址：湖北武汉武昌小洪山中国科学院武汉岩土力学研究所(430071)　邮编：200042　电话：027-87198484, 87199252, 87199253, 87198752　E-mail: ytlx@whrsm.ac.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发