列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模

›› 2002, Vol. 23 ›› Issue (6): 770-774.

列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模

陈卫军，张璞

同济大学地下建筑与工程系，上海 200092

收稿日期:2001-11-07 出版日期:2002-12-10 发布日期:2016-09-04
作者简介:陈卫军，男, 1975年生，博士生，主要从事地下结构动力学方面的研究。

Numerical simulation of dynamic response of overlap tunnels in close proximity due to train’s vibrating load

CHEN Wei-jun, ZHANG Pu

Department of Geotechnical Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China

Received:2001-11-07 Online:2002-12-10 Published:2016-09-04

摘要/Abstract

摘要： 采用上海地铁某区间隧道现场实测振动加速度数据，对南浦大桥近距离交叠隧道在列车振动荷载作用下的动力响应进行了有限元数值模拟。模拟结果表明：上下重叠隧道在动载作用下相互影响显著；随着隧道间净距的增加，相互影响逐渐减弱；对隧道结构而言，土压静载是结构设计的控制荷载，列车振动引起的附加内力增幅较小。

关键词: 交叠隧道, 振动荷载, 数值模拟, 动力响应

Abstract: Based on track vibrating acceleration data measured from tunnels of Shanghai Metro Project, the numerical simulations by using 3D and 2D FEM are carried out in order to understand the dynamic response of overlap tunnels in close proximity to Nanpu Bridge Project due to the train’s vibrating load. The follwing conclusions are given: 1.mutual influences between the overlap tunnels are much greater than the parallel ones; 2. the longer the distance between the tunnels, the less the mutual influences; 3. for the tunnel structure design, the static soil pressure is the key load, and the additional stress induced by the train’s vibrating load is much smaller than the stress induced by the static load.

Key words: overlap tunnels, vibrating load, numerical simulation, dynamic response

中图分类号:

U 459.1

陈卫军，张璞. 列车动载作用下交叠隧道动力响应数值模[J]. , 2002, 23(6): 770-774.

CHEN Wei-jun, ZHANG Pu. Numerical simulation of dynamic response of overlap tunnels in close proximity due to train’s vibrating load [J]. , 2002, 23(6): 770-774.

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