采用高应变动测法分析CFG桩承载力的试验研究

›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (S1): 69-72.

采用高应变动测法分析CFG桩承载力的试验研究

季鹏¹，邹允祥²，刘松玉¹，朱向阳²，马东梅²

1. 东南大学岩土工程研究所，南京 210096；2. 连云港高速公路建设指挥部, 江苏连云港 222001

收稿日期:2005-02-02 发布日期:2005-12-15
作者简介:季鹏，男，1972年生，讲师，从事岩土工程方面的研究

Load transfer mechanism of cement-flyash-gravel pile in soft clay by high strain testing

JI Peng¹, ZHOU Yong-qiang², LIU Song-yu¹, ZHU Xiang-yang², MA Dong-mei²

1. Institute of Geotechnical Engineering, Southeast University, Nanjing 210096, China; 2. Lianyungang Headquarters of Expressway Construction, Lianyungang 222001, China

Received:2005-02-02 Published:2005-12-15

摘要/Abstract

摘要： 在高速公路海相超软土地基处理中CFG桩（水泥-粉煤灰-碎石桩）的应用已越来越广泛[1～4]。目前由于CFG桩荷载传递的规律及设计计算还局限于经验判断而造成浪费。这里将重点研究动力载荷测试确定单桩承载力和桩侧阻力。试验选在连云港海相软土地区，试验结果将对CFG桩设计参数进行修正。

关键词: CFG桩, 连云港海相超软土, 高速公路, 高应变测试法

Abstract: Cement-flyash-gravel CFG, piles are found more and more application to soft clay ground improvement in expressway engineering in China. The load transfer mechanism and design calculation theory are conducted empirically in most cases, this resulting in the higher cost compared with other columns. This study focuses on the dynamic method in determining bearing capacity and shaft resistance. The testing site is typically selected in Lianyungang, where the soft marine clay is well known. Finally, the CFG pile design parameters are recommended.

Key words: cement-flyash-gravel pile, Lianyungang marine clay, expressway, high strain testing

中图分类号:

TU 473

季鹏，邹允祥，刘松玉，朱向阳，马东梅，. 采用高应变动测法分析CFG桩承载力的试验研究[J]. , 2005, 26(S1): 69-72.

JI Peng , ZHOU Yong-qiang , LIU Song-yu , ZHU Xiang-yang , MA Dong-mei， . Load transfer mechanism of cement-flyash-gravel pile in soft clay by high strain testing [J]. , 2005, 26(S1): 69-72.

参考文献

相关文章 15

[1]	李建斌，刘汉龙，孔纲强，肖杨，CHU Jian ，. 侧向辐射注浆技术处治现役高速公路沉降分析[J]. , 2017, 38(S1): 479-487.
[2]	辛军霞，吴兴征，高伟，任国家，马骏翔，范磊 , . 基于Copula函数的CFG桩复合地基载荷-变形曲线的概率分析[J]. , 2016, 37(S1): 424-434.
[3]	张涛，刘松玉，蔡国军 , . 太湖软土地基沉降特性分析[J]. , 2015, 36(S1): 253-259.
[4]	佟建兴，闫明礼，罗鹏飞，孙训海，杨新辉. 框筒结构体系下变桩长CFG桩复合地基基底反力及变形特性试验研究[J]. , 2014, 35(S2): 8-16.
[5]	李国维，边圣川，陆晓岑，杨涛，雷国辉 . 软基路堤拓宽静压PHC管桩挤土效应现场试验[J]. , 2013, 34(4): 1089-1096.
[6]	张敏静，罗强，詹学启，张良 . 高速铁路穿透型CFG桩复合地基沉降计算修正系数分析[J]. , 2013, 34(2): 519-525.
[7]	母焕胜. 唐-曹高速公路软土的微结构特征研究[J]. , 2012, 33(S1): 37-43.
[8]	蔡迎春，郑元勋，刘忠玉，张春霞 . 飞机荷载作用下粉砂土路基动力响应研究[J]. , 2012, 33(9): 2863-2868.
[9]	朱根桥，汪承志，李霞 . 高速公路加筋陡坡路基长期工作特性研究[J]. , 2012, 33(10): 3103-3108.
[10]	张志沛，彭惠，饶晓. 软土地基注浆扩散过程数值模拟研究[J]. , 2011, 32(S1): 652-0655.
[11]	张菊连，沈明荣. 高速公路边坡稳定性评价新方法[J]. , 2011, 32(12): 3623-3629.
[12]	赵秀绍，莫林利，孙瑞民，杨凤灵. CFG桩施工引起孔隙水压力变化特性试验研究[J]. , 2010, 31(S1): 102-107.
[13]	周爱军，栗冰. CFG桩复合地基褥垫层的试验研究和有限元分析[J]. , 2010, 31(6): 1803-1808.
[14]	李华明，蒋关鲁，刘先峰. CFG桩加固饱和粉土地基的动力特性试验研究[J]. , 2010, 31(5): 1550-1554.
[15]	赵明华，何腊平，张玲. 基于荷载传递法的CFG桩复合地基沉降计算[J]. , 2010, 31(3): 839-844.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed

本文评价

推荐阅读 10

[1]	李鸿博，郭小红. 公路连拱隧道土压力荷载的计算方法研究[J]. , 2009, 30(11): 3429 -3434 .
[2]	鲁祖德，陈从新，陈建胜，童志怡，左保成，戴旭明. 岭澳核电三期强风化角岩边坡岩体直剪试验研究[J]. , 2009, 30(12): 3783 -3787 .
[3]	郭保华. 单孔岩样水压致裂的数值分析[J]. , 2010, 31(6): 1965 -1970 .
[4]	谈云志，孔令伟，郭爱国，万智. 压实红黏土水分传输的毛细效应与数值模拟[J]. , 2010, 31(7): 2289 -2294 .
[5]	孟庆山，孔令伟，陈能远，范建海，郭刚. 桩锚挡墙联合支护残积土边坡离心模型试验研究[J]. , 2010, 31(11): 3379 -3384 .
[6]	刘文连，韦立德. 强度折减有限元法中锚杆计算模型研究[J]. , 2010, 31(12): 4021 -4026 .
[7]	董晓强，白晓红，吕永康，徐培红. 污染对水泥土电阻率特性影响的试验研究[J]. , 2011, 32(1): 91 -94 .
[8]	房敬年，周辉，胡大伟，邵建富，梁玉雷. 岩盐弹塑性损伤耦合模型研究[J]. , 2011, 32(2): 363 -368 .
[9]	周毅，李术才，李利平，赵岩，刘钦，原小帅. 地层条件对超大断面隧道软弱破碎围岩施工影响过程规律的数值模拟分析[J]. , 2011, 32(S2): 673 -678 .
[10]	聂利超，李术才，刘斌，苏茂鑫，薛翊国1，路为1, 2，孙怀凤1. 电阻率层析成像法探测滑坡面正演模拟与反演成像研究[J]. , 2011, 32(9): 2873 -2879 .