›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (S1): 168-170.
周太全1,华 渊1,朱赞成1,连俊英1,沈 东2
ZHOU Tai-quan1, HUA Yuan1, ZHU Zan-cheng1, LIAN Jun-ying1, SHEN Dong2
摘要: 根据景德镇-黄山高速公路某隧道现场工程地质条件和隧道结构设计参数,采用有限差分法对喷射500 mm普通混凝土支护和喷射200 mm厚聚丙烯纤维混凝土支护两种支护结构,进行了施工过程的数值模拟分析。从围岩的应力、位移和塑性区分布3个方面对隧道围岩的稳定性进行了分析。模拟计算结果表明,采用喷射200 mm厚聚丙烯纤维混凝土支护结构的隧道围岩能够处于稳定状态。
中图分类号:
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