›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (S1): 237-240.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

现浇薄壁管桩(PCC)复合地基荷载变形特性

周云东1,彭 贵2,刘汉龙1,杨寿松1   

  1. 1. 河海大学 岩土工程研究所,南京 210098;2. 徐州长城基础工程公司,江苏 徐州 221004
  • 发布日期:2005-12-15
  • 作者简介:周云东,男,1975年生,博士,讲师,主要从事地基处理、监测及土动力学方面的教学科研工作

Bearing capacity and deformation characteristic of a composite foundation with cast-in-place thin-wall concrete piles

ZHOU Yun-dong1, PENG Gu2, LIU Han-long1, YANG Shou-song1   

  1. 1. Research Institute of Geotechnical Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China; 2. Xuzhou Great Wall Ground Improving Company, Xuzhou 221004, China
  • Published:2005-12-15

摘要: 结合现浇薄壁管桩(PCC)在盐通高速公路桥头软基加固中的应用,通过一系列现场试验观测对现浇薄壁管桩复合地基的桩土荷载分担、沉降、桩土差异沉降、路堤稳定性等的变化规律进行了探讨。观测表明,PCC技术可显著减小地基的沉降量,使用该技术加固后地基具有沉降收敛快、工后沉降小的特点。

关键词: 现浇薄壁管桩, 高速公路, 软基加固, 试验观测

Abstract: Based on the application of cast-in-place thin-wall concrete pile (PCC) in Yan-Tong Expressway, a series of field experiments and monitoring are conducted. The characteristics of load sharing, settlement and differential settlement and embankment stability are discussed.

Key words: cast-in-place thin-wall concrete pile, expressway, ground improvement, monitoring

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  • TU 47
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