›› 2005, Vol. 26 ›› Issue (S2): 275-278.
张 涛1 ,夏述光2,谭显坤2,周小飞3 ,王元汉1
ZHANG Tao1, XIA Shu-guang2, TAN Xian-kun2, ZHOU Xiao-fei3, WANG Yuan-han1
摘要: 断裂构造对于岩体的工程性质起着十分重要的作用。建设中的十漫 (十堰至漫川关) 高速公路,地处两郧断裂带穿越地区。结合该段最长的隧道——二道垭隧道左、右隧道不同围岩类别与特征,分析了两郧断裂带的影响。针对隧道不同围岩类别,探讨了不同的开挖和支护方法,并就其施工效率和成本进行了比较分析。研究成果表明, 断裂构造对隧道施工和稳定性有重要影响。高速公路选线应加强勘察,尽量避开断裂带,从而达到施工安全、迅速、经济的目的。
中图分类号:
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[11] | 蒋 雄, 徐奴文, 周 钟, 侯东奇, 李 昂, 张 敏, . 两河口水电站母线洞开挖过程围岩破坏机制[J]. 岩土力学, 2019, 40(1): 305-314. |
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