›› 2006, Vol. 27 ›› Issue (S1): 339-343.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

浅埋大跨隧道施工力学响应模拟与监测分析

马富奎1,刘 涛1,李利平2   

  1. 1. 中铁十三局,大连 116033;2. 山东大学 岩土与结构工程研究中心,济南 250061
  • 收稿日期:2006-05-10 发布日期:2006-12-15
  • 作者简介:马富奎,男,1954年生,高级工程师,主要从事隧道与地下工程施工技术与管理工作。

Excavation mechanics simulation and site monitoring analysis of large-span shallow tunnel

MA Fu-kui1, LIU Tao1, LI Li-ping 2   

  1. 1. The Thirteenth Bureau of China Railway Group, Dalian 116033, China; 2. Research Center of Geotechnical and Structural Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China
  • Received:2006-05-10 Published:2006-12-15

摘要: 以沪-蓉-西庙垭分岔隧道为工程背景,采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D)对其浅埋大跨段施工开挖力学响应进行了数值模拟,分析了开挖后围岩的应力场和位移场特征,并结合现场围岩变形和支护结构性态的现场监测,研究了典型地质代表断面的施工力学状态,获得一些有益的结论,对实际工程进行直接指导并为同类工程提供参考。

关键词: 分岔遂道, 浅埋大跨, 数值模拟, 监测

Abstract: The diverging tunnel is a new promising tunnel used in communication construction in West China, Aimed at the problems involved in excavation and research of the large-span and shallow part of Miaoya diverging tunnel in Hu-Rong Expressway, excavation mechanics simulation with FLAC3D is introduced and site monitoring is proceeded at Miaoya diverging tunnel. Based on the results, the excavation mechanics analysis and site monitoring of wall rock deformation and the mechanical character of supporting system are presented; some conclusion is drawn by the analysis of classical geology part of this tunnel. The research will devote to the following studies.

Key words: diverging tunnels, large-span shallow tunnel, simulation, site monitoring analysis

中图分类号: 

  • U 452
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