›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (S1): 310-314.doi: 10.16285/j.rsm.2015.S1.053
刘春原，朱 楠，赵献辉，王文静
LIU Chun-yuan, ZHU Nan, ZHAO Xian-hui, WANG Wen-jing
摘要： 依托高速公路试验段真空堆载联合预压加固软土路基的现场试验，根据实际路基情况建立离心模型，对真空堆载联合预压加固湖泊相软土地基进行离心机试验，分析了在真空预压和堆载预压联合作用下软土路基的沉降规律，并将试验结果与现场监测结果进行对比，研究了两者沉降的关系。通过对比分析可知，采用真空堆载联合预压加固湖泊相软土路基，地基土在工期内的沉降占总沉降87%以上，加固效果明显；用该方法加固后软基的工后沉降发展缓慢，两年内工后沉降最多为2.5 cm，路堤断面沉降差不超过5 mm，不会影响公路正常使用；试验结果与现场实测值沉降趋势基本相同，但由于现场试验条件及离心试验误差影响，导致两者沉降值存在差异。
中图分类号:
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