›› 2016, Vol. 37 ›› Issue (S1): 350-358.doi: 10.16285/j.rsm.2016.S1.047

• 岩土工程研究 • 上一篇    下一篇

粉质黏土中沉箱-桩复合基础水平向承载性能试验研究

过 超1, 2,付佰勇1, 2,龚维明3   

  1. 1. 中交公路规划设计院有限公司,北京 100088;2. 公路长大桥建设国家工程研究中心,北京 100088; 3. 东南大学 土木工程学院,江苏 南京 210096
  • 收稿日期:2015-10-10 出版日期:2016-06-16 发布日期:2018-06-09
  • 作者简介:过超,男,1984年生,博士,高级工程师,主要从事桥梁基础工程等方面的设计和科研。
  • 基金资助:
    “十二五”交通运输重大科技专项(No. 2011318494160);交通运输建设科技项目(No. 2014318494020);中国交建科技研发项目(No. 2013- ZJKJ-08)。

Experimental study of horizontal bearing capacity of caisson-pile composite foundation in silty clay

GUO Chao1, 2,FU Bai-yong1, 2,GONG Wei-ming3   

  1. 1. China Communication Highway Planning and Design Institute, Beijing 100088, China; 2. Bridge National Engineering Research Centre, Beijing 100088, China; 3.School of Civil Engineering, Southeast University, Nanjing, Jiangsu 210096, China
  • Received:2015-10-10 Online:2016-06-16 Published:2018-06-09
  • Supported by:
    This work was supported by the "12th Five-Year" Transportation Major Technology Program (2011318494160), the Transportation Construction Technology Program (2014318494020) and the Technology Research Program of CCCC (2013-ZJKJ-08).

摘要: 为进一步研究沉箱-桩复合基础的水平向承载性能,开展粉质黏土中单桩、沉箱-桩复合基础在水平向荷载和竖向及水平向组合荷载作用下的系列试验,对沉箱-桩复合基础的水平荷载与位移关系、桩身弯矩、位移及土抗力分布规律及群桩效应等进行了研究。结果表明,在水平荷载作用下沉箱对桩顶的约束使桩身弯矩分布较桩顶自由情况要更均匀,并能有效地降低桩身弯矩、位移及土抗力,提高了基础水平承载能力;在同时作用有竖向和水平向组合荷载时,沉箱底摩擦力参与抵抗水平力作用、桩顶竖向力也有利于进一步提高基础水平承载力;试验获得了不同桩数、桩顶约束、荷载作用条件下的沉箱-桩复合基础群桩效应系数,对于桩距为6倍桩径的情况,桩与桩之间的相互影响很小。

关键词: 模型试验, 沉箱-桩复合基础, 水平荷载, 组合荷载, 承载性能

Abstract: To make further research on the horizontal bearing capacity of caisson-pile composite foundation, the model tests on single pile and a series of caisson-pile composite foundations, under horizontal loads and the combination of vertical and horizontal loads in silty clay, are carried out. The relation between load and displacement, bending moments of pile shaft, lateral deflections of pile shaft and efficiency coefficients of group piles are investigated based on the model tests. With the constraint of caisson, the bending moments, displacements and soil resistance of pile shaft under the horizontal loads, can be reduced than the single pile without constraint; the horizontal bearing capacity of composite foundation can be improved. Under the vertical and horizontal combination loads, friction under the caisson bottom and vertical force on the pile top is also conducive to further improve the composite foundation bearing capacity. The efficiency coefficients of caisson-pile composite foundations with different pile numbers, constraint conditions on the pile top and loads on caisson are also obtained. For the case of pile distance is 6 times of the diameter, the mutual influence between each other pile is very small.

Key words: model test, caisson-pile composite foundation, horizontal load, combined load, bearing capacity

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