›› 2016, Vol. 37 ›› Issue (S2): 613-621.doi: 10.16285/j.rsm.2016.S2.077
郭鹏飞，杨龙才，周顺华，宫全美，肖军华
GUO Peng-fei, YANG Long-cai, ZHOU Shun-hua, GONG Quan-mei, XIAO Jun-hua
摘要： 在上跨隧道的基坑工程中基坑开挖常引起下卧隧道发生结构变形，限制隧道的隆起变形成为基坑施工控制的关键。详细介绍了该类工程的特点，包括交叉形式、隧道变形特点、常见控制措施等，对近期国内发生的39例类似工程进行分类总结，分析了隧道纵向最大隆起变形与各影响因素间的关系，并提出了隧道最大隆起变形的预测模型。结果表明，该类工程中工程地质对隧道的隆起变形影响较大，工程地质条件越差隧道的隆起变形越难控制；开挖深度、基坑面积、基坑形状同样是影响隧道隆起变形的重要因素，基坑开挖面积及深度越大，形状越不规则，隧道的隆起变形越大；在软土地区，当基坑开挖面积及深度较大时设置抗拔桩能显著减小隧道的最大隆起变形。
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