›› 2000, Vol. 21 ›› Issue (2): 141-144.
宫全美 , 周顺华, 方炽华
Gong Quanmei； Zhou Shunhua；Fang Zhihua
摘要： 利用“建筑”和“铁路”二种抗震设计规范 ,对南京地铁 1 # 线区间隧道地基进行了地震液化判别 ,发现两者有差异。详细分析了两规范对贯入点深度、粘粒含量、上覆非液化土层厚度、地下水位等影响因素的不同考虑 ,认为不同的上覆非液化土层的考虑是导致差异的最大原因。
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