›› 2017, Vol. 38 ›› Issue (S1): 167-172.doi: 10.16285/j.rsm.2017.S1.019
黄 明1,2,张冰淇1,陈福全1,许德祥1
HUANG Ming1,2, ZHANG Bing-qi1, CHEN Fu-quan1, XU De-xiang1
摘要: 结合扰动状态理论(DSC),详细地分析了桩–土相互作用的荷载渐进性传递机制,提出基于DSC的荷载传递函数及其参数辨识方法。基于Matlab编程,重点分析了模型参数对 曲线的影响规律。分析结果表明,参数 对桩土界面的强度特性的影响具有决定性作用,反映了桩土界面单元强度分布的集中程度,合理地选取参数 可以较好地描述桩–土界面的硬化、软化及弹塑性特性;参数 、 对界面的强度特性影响较小,参数的改变只对最大侧摩阻力值产生影响, 、 越大,侧阻力的极值也越大,但对 曲线的线形几乎无影响;参数 对界面强度特性和 曲线的线形都有一定的影响, 越大峰值强度越大,界面强度越高,达到侧摩阻力峰值所对应的界面位移越小。结合依托工程,理论模型计算结果与现场试桩实测值吻合较好,检验了该模型的正确与可靠性,对工程实际具有重要指导意义。
中图分类号:
TU 473
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