›› 2018, Vol. 39 ›› Issue (3): 854-862.doi: 10.16285/j.rsm.2015.2582
郑 桐1,刘红帅2,袁晓铭1,涂杰文3,汤爱平4,齐文浩1
ZHENG Tong 1, LIU Hong-shuai2, YUAN Xiao-ming1, TU Jie-wen3, TANG Ai-ping4, QI Wen-hao1
摘要: 基于悬臂抗滑桩治理堆积型滑坡的静、动力离心模型试验,利用土压力传感器、应变片以及加速度传感器采集到的试验数据,研究了静、动力条件下抗滑桩的受力特性,分析了被治理滑坡的地震响应特征。结果表明:静、动力条件下桩后土压力以及桩身弯矩的分布规律均不同;桩后静土压力大于地震动引起的动土压力,但桩身静弯矩远小于地震动引起的动弯矩;桩后动土压力和动弯矩随峰值地震动的增大而增大;地震作用时土压力和桩身弯矩最大值的作用点低于静力的;滑体加速度响应存在浅表放大效应和高程放大效应,坡肩附近的波型转化现象显著,抗震设计时应予以重视。
中图分类号:
TU 473
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