›› 2018, Vol. 39 ›› Issue (S1): 181-190.doi: 10.16285/j.rsm.2018.0405
熊晓荣1, 3,汤 华1,廖明进2,尹小涛1,王东英1, 3
XIONG Xiao-rong1, 3, TANG Hua1, LIAO Ming-jin2, YIN Xiao-tao1, 3, WANG Dong-ying3
摘要: 隧道锚是承担悬索桥主缆荷载的关键受力部件,隧道锚–围岩联合承载力学机制较为复杂。通过研究隧道锚简化的力学模型,得到基于 “楔形效应”的隧道锚抗拔承载力计算方法。为进一步验证该方法的合理性与正确性,考虑埋深、锚碇长度、围岩类别等影响因素,设计了14组室内模型试验方案,通过模型试验获得了抗拔承载力,研究了各影响因素与抗拔承载力关系。基于室内模型试验的相关参数,采用“楔形效应”计算方法得到隧道锚抗拔承载力,与模型试验结果较为吻合。模型试验获得的影响因素规律和破坏特征也和理论计算方法一致。研究结果表明,考虑“楔形效应”的隧道锚承载力计算方法是科学和合理的,具有力学意义明确、公式形式简明的特点,可为工程实践提供参考。
中图分类号:
U452
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