›› 2010, Vol. 31 ›› Issue (S2): 378-382.
李 驰,黄 浩,孙兵兵
LI Chi, HUANG Hao, SUN Bing-bing
摘要:
基于Fluent气固两相流,运用 湍流模型,对风沙环境下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程,以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区,总结路基坡面特征点的风速变化规律,与现场实测结果作比较,二者具有很好的一致性。研究结果表明,不同路基横断面下风速减弱区和恢复区的分布对路基高度变化敏感,受边坡坡率的影响较小,不同路基高度、不同边坡坡率下路基沿程风速变化明显不同。边坡坡率一定,随路基高度的增加,路基周围流场扰动被增强,迎风坡坡顶风速增大显著,背风坡坡底风速下降愈明显;路基高度一定时,边坡坡率越小,路基沿程风速变化越平缓。当边坡坡率为1:3时,路基模型高度由1m增加到3 m时,迎风坡坡顶风速增加12%,背风坡坡底风速降低约80%。建议为避免沙漠路基的风蚀破坏,路基高度不宜太大,边坡坡率较小为宜。
中图分类号:
[1] | 李 驰,高 瑜,黄 浩. 沙漠公路风蚀破坏规律的数值模拟研究[J]. , 2011, 32(S1): 642-0647. |
[2] | 李 驰,高 瑜. 沙漠公路风沙土路基风蚀破坏试验研究[J]. , 2011, 32(1): 33-38. |
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