岩土力学 2013, 34(9) 2667-2671 DOI:     ISSN: 1000-7598 CN: 42-1199/O3
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岩土工程研究
青藏铁路多年冻土区路基变形特征及其来源
孙志忠1,2，马 巍1，党海明3，贠汉伯1,2，武贵龙1,2
1. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室，兰州 730000；2. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 青藏高原北麓河冻土工程与环境综合观测研究站，青海 格尔木 816000；3. 青藏铁路公司 格尔木工务段，青海 格尔木 816000
摘要：基于青藏铁路多年冻土区34个路基监测断面2005－2011年的变形与地温资料，分析路基的变形特征及其来源。监测结果表明：①监测期累计变形量大于100 mm的断面均为普通路基，其变形主要来自路基下部因冻土上限下降而引起的高含冰量冻土的融沉变形以及融土的压密变形，其次为路基下部多年冻土因地温升高而产生的高温冻土的压缩变形。②监测期累计变形量小于100 mm的普通路基与块石结构路基断面，其变形主要来自路基下部多年冻土的压缩变形。③总体而言，块石结构路基变形量明显小于普通路基，从而验证了主动冷却措施的长期有效性。其研究结果可为冻土区路基稳定性判断及病害预警提供数据支持。
关键词： 青藏铁路 多年冻土 路基变形 沉降
收稿日期  2012-06-28   修回日期    网络版发布日期  2013-09-13  
DOI:
基金项目:

国家重点基础研究发展计划(973项目)(No. 2012CB026106)；国家自然科学重点基金项目(No. 41030741)；冻土工程国家重点实验室自主课题(No. SKLFSE-ZQ-17)。
通讯作者:
作者简介: 孙志忠，男，1974年生，博士研究生，副研究员，主要从事寒区工程与环境方面的研究工作
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