岩土力学 ›› 2024, Vol. 45 ›› Issue (6): 1597-1607.doi: 10.16285/j.rsm.2023.0722
冷伍明1, 2,丁荣锋1,杨奇1, 2,陈琛1,邓煜晨1,徐方1, 3,阮波1, 3
LENG Wu-ming1, 2, DING Rong-feng1, YANG Qi1, 2, CHEN Chen1, DENG Yu-chen1, XU Fang1, 3, RUAN Bo1, 3
摘要: 为探究桩侧粗糙度对单桩承载变形特性的影响规律,自主研发了多功能桩基静动力模型试验系统,构建了光滑、随机型及带肋规则型桩侧界面的模型单桩,通过3D形态扫描计算获得了桩侧表面粗糙度Rn,基于此开展了饱和砂土中单桩静载模型试验。试验结果表明:(1)粗糙度越大,单桩极限承载力和桩的割线刚度越大,桩顶沉降及其卸载回弹量越小,带肋桩能够有效提高桩基承载力并控制桩顶变形。(2)粗糙度越大,桩侧阻力越大,桩端附近侧阻力的强化效应越明显,桩侧阻力的分布模式随桩顶荷载增大由“单驼峰”到“锥顶柱”再至“斜坡”依次演变。(3)β 值(β 法中参数)随桩侧粗糙度的增大而增加,随深度增加而衰减。带肋桩的极限侧阻力及β 值远大于砂纸和光滑桩,揭示了埋深和粗糙度对β 值影响规律的机制。(4)桩侧粗糙度会影响砂土地基中桩端荷载传递函数类型,光滑桩、砂纸桩桩端荷载传递函数呈双曲线型,带肋桩呈直线型。上述研究结果对深刻认识桩侧粗糙度对单桩承载变形特性影响规律和机制具有重要参考价值。
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