岩土力学 ›› 2020, Vol. 41 ›› Issue (9): 3148-3158.doi: 10.16285/j.rsm.2019.1929
侯公羽1, 2,李子祥1,胡 涛1,周天赐1,肖海林1, 王凯迪1,胡锦欣1,朱 景1
HOU Gong-yu1, 2, LI Zi-xiang1, HU Tao1, ZHOU Tian-ci1, XIAO Hai-lin1, WANG Kai-di1, HU Jin-xin1, ZHU Jing1
摘要: 隧道沉降是评估隧道结构安全性和稳定性的重要指标,通过分布式光纤监测技术,可以获得被测部位的应变分布情况,但不能直观地反映出隧道各个部位的沉降量大小。提出了基于分布式光纤应变的隧道沉降反演模型,将光纤应变曲线和隧道沉降曲线联系起来,并通过理论推导、数值模拟、室内试验,验证了模型的可行性。通过北京轨道交通新机场线07标暗挖区间分布式光纤监测项目,对隧道临时支护的破除阶段进行了监测,获得了不同工况下隧道拱顶处的应变曲线,并借助提出的隧道沉降反演模型,对隧道拱顶沉降进行了计算,计算结果和现场实测结果能够较好的吻合,其误差可以满足工程需要。研究结果可以为分布式光纤传感技术应用于隧道沉降监测提供理论与试验基础。
中图分类号:
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