岩土力学 ›› 2023, Vol. 44 ›› Issue (12): 3495-3500.doi: 10.16285/j.rsm.2023.00320
李雨婷1,陈晓斌1,何鹏鹏2, 3
LI Yu-ting1, CHEN Xiao-bin1, HE Peng-peng2, 3
摘要:
为了利用深水区的大量海上风力资源,海上风电行业需要转向使用锚定系统固定在海床上的浮式风力发电机组(floating offshore wind turbines,FOWTs)。其中,锚定系统的设计对复杂海上条件下的浮式风力发电机组的稳定性和安全性至关重要。作为一种基于可靠度的简化设计方法,分项安全系数法在当前的海上基础设计中仍然非常重要,但其是否能够达到预设的目标安全水平仍有待研究。为此,考虑了多种荷载组合情况,对竖向荷载作用下砂土中的条形锚板的抗拔极限状态进行了可靠度分析。估算了采用分项安全系数法设计的条形锚板的破坏概率,并与目标安全水平进行了比较。结果表明,随着永久荷载与可变荷载比例系数的增加,分项安全系数法设计的条形锚板的可靠度指标迅速下降,并逐渐收敛到相对稳定的状态。此外,在较大的永久荷载与可变荷载比例系数范围内,分项安全系数法对海上锚板的设计都是相对保守的。从概率角度揭示了分项安全系数法的有效性,有助于进一步分析海上锚板的可靠性。
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