›› 2010, Vol. 31 ›› Issue (12): 3765-3770.
迟福东,王进廷,金 峰,汪 强
CHI Fu-dong, WANG Jin-ting, JIN Feng, WANG Qiang
摘要:
针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流-固耦合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究。以一个渡槽结构为例,其中渡槽-水体作为物理子结构,采用振动台进行物理试验,而无限地基作为数值子结构,采用集总参数模型进行数值模拟。两个子结构之间实时交换数据,联合评估整个耦合体系的动力响应。试验结果和有限元数值模拟结果吻合良好,表明该试验方法具有较高精度。对不同特性地基土进行的试验对比分析结果表明:对于软土地基,考虑土-结构相互作用(SSI)的结构反应幅值明显减小,周期延长;随着地基土变硬,SSI效应逐渐变弱,结构反应最终收敛至刚性地基解。
中图分类号:
[1] | 赵 宏 ,高广运 ,姜 洲 , . 基于矢量匹配-劳斯法的群桩阻抗改进模型[J]. , 2014, 35(9): 2448-2454. |
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