›› 2003, Vol. 24 ›› Issue (2): 246-248.
刘亚群1,林长青2,李海波1,周青春1
LIU Ya-qun1, LIN Chang-qing2, LI Hai-bo1, ZHOU Qing-chun1
摘要: 通过对某工程单桩极限承载力标准值不满足设计要求的原因进行深入分析,指出持力层土所含的高岭土浸水软化,当受到荷载作用时,在桩端周围形成塑性剪切滑移面,产生局部剪切破坏,大大降低了桩端持力层土的极限端阻力标准值qpk,从而指出现行《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)[1]仅以液性指数IL,确定极限端阻力标准值qpk值存在不足,宜综合压缩模量Es和孔隙比e而定。
中图分类号:
[1] | 杨 扬,卢坤林,朱大勇. 局部剪切破坏模式下的无重地基承载力[J]. , 2014, 35(1): 232-237. |
[2] | 蒋建平 ,罗国煜 . 苏通大桥地基粉质黏土物性指标相关关系试验研究[J]. , 2008, 29(6): 1669-1674. |
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