›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (9): 2875-2880.
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庄 宁1,朱苦竹2,李军伟3
ZHUANG Ning1, ZHU Ku-zhu2, LI Jun-wei3
摘要:
建立了偏压连拱隧道的3D有限元模型,对不同施工工况进行了数值模拟,并与现场监测资料进行比较,通过分析拱顶沉降、中隔墙的位移和应力、围岩的塑性区分布、初衬和二衬应力的变化规律,对偏压连拱隧道施工进行最优化设计,以此得出了最优施工步距、开挖顺序、断面开挖形式、左右两洞开挖面的最佳施工间距,对类似连拱偏压隧道的施工有重要的理论和实际指导意义。
中图分类号:
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