›› 2007, Vol. 28 ›› Issue (2): 386-390.
邵 江1,2,谢红强1,周德培1
SHAO Jiang1, 2, XIE Hong-qiang1, ZHOU De-pei1
摘要: 对公路的平顶形边坡开挖进行了受力分析,提出了确定坡脚剪滑段的方法,指出在剪滑段范围内岩土体的抗剪强度降低,从而导致坡体稳定性下降。实例表明,在考虑剪滑段力学性质差异的情况下,通过极限平衡法搜索的最危险滑动面退化为次危险滑动面,且坡面分阶对坡脚应力集中的消散作用。
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