›› 2008, Vol. 29 ›› Issue (5): 1299-1304.
施成华，彭立敏
SHI Cheng-hua, PENG Li-min
摘要： 针对连拱隧道的不同施工阶段，根据在围岩压力作用下隧道衬砌的内力分布情况，以串、并联体系为基础，确定了连拱隧道不同施工阶段的体系失效模式。充分考虑材料性能参数、几何尺寸、围岩弹性抗力系数及荷载等的随机性影响，采用蒙特卡罗-随机有限元法对隧道衬砌截面的可靠度进行了研究，进而采用区间估计的“宽界限法”对连拱隧道不同施工阶段结构体系的可靠度进行了计算。计算结果表明，连拱隧道施工阶段单洞完成后中墙部位的体系可靠指标最小，不能满足长期使用的承载能力要求，施工中应注意中墙的安全，并尽早形成对称连拱结构。
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