›› 2004, Vol. 25 ›› Issue (8): 1267-1270.

• 基础理论与实验研究 • 上一篇    下一篇

锚固体梁的弯曲突变失稳问题分析

高明中   

  1. 安徽理工大学 资源开发与管理工程系, 安徽 淮南 232001
  • 收稿日期:2003-05-13 出版日期:2004-08-10 发布日期:2014-07-25
  • 作者简介:高明中,男,1957年生,教授,从事矿山岩石力学及岩层移动的教学与科研工作。
  • 基金资助:

    安徽省自然科学研究项目资助(No. 03044401)

Study on bending catastrophe phenomena of anchor roof beam

GAO Ming-zhong   

  1. Department of Resources Exploration and Management Engineering, Anhui University of Science and Technology, Huainan 232001, China
  • Received:2003-05-13 Online:2004-08-10 Published:2014-07-25

摘要: 现场经验及模型实验表明,煤巷锚杆支护中有时出现锚固体的弯曲突变失稳现象。通过力学模型解析,系统地研究了锚固体的弯曲突变失稳机理及平衡条件,并对锚固体的横向承载面积及水平推力进行了分析,发现锚固体梁在受载变形的不同阶段维持不同的自稳特征,保持不同的动态平衡。因此,研究锚固体突变失稳的发生和控制具有理论价值和工程意义。

关键词: 锚固体梁, 弯曲突变, 水平推力, 承载面积, 稳定条件, 模型解析

Abstract: Field experience and similar material simulation indicate that there is the bending catastrophe phenomenon of anchor roof beam in bolting roadway sometimes. By means of mechanical model analysis, bending catastrophe steady mechanism and equilibrium conditions of anchor roof beam are systematically studied; and the bearing area and horizontal thrust of the anchor roof beam are analyzed, too. It is discovered that anchor roof beam different steady characteristics and different dynamic equilibriums in different stages. The theoretical and engineering value of them are prospected for the presentation and controlling of anchor roof beams.

Key words: anchor roof beam, bending catastrophe phenomena, horizontal thrust, bearing area, equilibrium condition, model analyzing

中图分类号: 

  • TD 353.6
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