›› 2016, Vol. 37 ›› Issue (S1): 409-414.doi: 10.16285/j.rsm.2016.S1.053
韩昌瑞1，白世伟2，王玉朋1，张东焕1
HAN Chang-rui1，BAI Shi-wei2，WANG Yu-peng1，ZHANG Dong-huan1
摘要： 层状岩体是地下工程中经常遇到的一种岩体，力学性质具有明显的各向异性。选择合适的屈服准则和强度参数变化规律，结合各向异性弹性本构方程，获得横观各向同性弹塑性本构关系，利用该本构模型对共和隧道锚杆支护方案进行数值计算。首先考虑地应力、岩性的影响，从围岩的变形、破坏形式、塑性区及锚杆拉力的大小等方面改进、优化支护设计方案；其次从实际工程出发，考虑施工难度、工程造价等因素的影响，得到改进方案Ⅰ效果较理想，通过试验段现场监测确定改进方案I。本构模型对计算结果的影响很大，正确模型的计算结果可以为实际工程提供科学依据。
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