岩土力学 ›› 2018, Vol. 39 ›› Issue (S2): 480-485.doi: 10.16285/j.rsm.2018.1416
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刘亚平1，胥新伟2，魏红波3，宋江伟3
LIU Ya-ping1, XU Xin-wei2, WEI Hong-bo3, SONG Jiang-wei3
摘要： 港珠澳大桥沉管隧道长约6.7 km，最大埋深为44 m，管节分别埋置在不同深度、不同类型的土层上。为避免隧道在不同类型地基上产生较大的差异沉降，分别采用挤密砂桩、块石夯平等地基处理技术，并在处理后的地基上铺设1.3 m厚的碎石垫层。为获得处理后地基及地基上铺设的碎石垫层在荷载作用下的沉降，设计了水下载荷试验系统，成功获得了不同水深处的地基沉降，验证了不同类型地基的变形协调性，同时为碎石垫层预抬量设计提供了实测数据。试验揭示了不同方法处理后的地基沉降特性，经过与隧道沉降数据对比，试验揭示的地基沉降特性与沉管沉降特性相符，验证了该试验系统的可靠性。
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