强夯置换墩法处理公路软基的机制研究

›› 2009, Vol. 30 ›› Issue (12): 3753-3758.

强夯置换墩法处理公路软基的机制研究

王宏祥¹, ²，闫澍旺¹，冯守中³

1.天津大学建工学院，天津 300072；2安徽省交通投资集团，合肥 230011；3上海朗琦土木工程有限公司，上海 200092

收稿日期:2009-05-26 出版日期:2009-12-10 发布日期:2010-01-18
作者简介:王宏祥，男，1967年生，高级工程师，博士研究生，长期从事公路工程设计及建设管理工作。
基金资助:
内蒙古自治区交通厅重点攻关项目（No. NJ-2005-42）。

Study of mechanism of dynamic compaction replacement for reinforcing highway soft roadbed

WANG Hong-xiang¹, ², YAN Shu-wang¹, FENG Shou-zhong³

1. School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Anhui Provincial Communications Investment Group Co., Ltd., Hefei 230011, China; 3. Shanghai Luckly Civil Engineering Co.,Ltd., Shanghai 200092, China

Received:2009-05-26 Online:2009-12-10 Published:2010-01-18

摘要/Abstract

摘要：

近年来，强夯置换墩法以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但由于对其加固机制的研究还不是很深入，理论研究远远滞后于工程实践，难以建立起符合强夯碎（块）石墩特点的设计理论和方法。为此针对海满高速公路实际工程，结合有限元分析，对该方法处理湿地软基的加固机制进行了深入研究，其结果可供施工设计人员参考。

关键词: 软基, 强夯置换墩法, 加固机制, 有限元法, 湿地

Abstract:

In recent years, the dynamic compaction replacement (DCR) is widely used to consolidate soft soil foundation for its short period and simple construction and so on. But the reinforcement mechanism of DCR hasn’t been well researched; theoretical study is far behind engineering practice; so it is hard to build up the design theory and method. Based on the Haiman expressway project in wetland and by using the finite element method, the mechanism of DCR reinforcing expressway soft roadbed in wetland is studied so as to give some reference to designers.

Key words: soft soil foundation, dynamic compaction replacement, reinforcement mechanism, finite element method, wetland

中图分类号:

TU 472.3+1

王宏祥，闫澍旺，冯守中. 强夯置换墩法处理公路软基的机制研究[J]. , 2009, 30(12): 3753-3758.

WANG Hong-xiang, YAN Shu-wang, FENG Shou-zhong. Study of mechanism of dynamic compaction replacement for reinforcing highway soft roadbed[J]. , 2009, 30(12): 3753-3758.

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