›› 2015, Vol. 36 ›› Issue (S1): 568-572.doi: 10.16285/j.rsm.2015.S1.099
张琼方1, 2,林存刚3,丁 智4,夏唐代1, 2,单华峰1, 2
ZHANG Qiong-fang1, 2, LIN Cun-gang3, DING Zhi4, XIA Tang-dai1, 2, SHAN Hua-feng1, 2
摘要: 盾构下穿会引起邻近已建隧道附加应力的变化,使已建隧道产生变形,对已建隧道的结构和运营安全造成一定的影响。基于明德林(Mindlin)解,经数值积分可以计算出盾构产生的刀盘附加推力q、盾壳摩擦力f及同步注浆附加压力p作用下所引起的已建隧道轴线处的附加应力。同时,利用镜像法算出在土体损失作用下已建隧道轴线处的附加应力,再将已建隧道视为温克勒(Winkler)地基梁,应用Winkler地基梁理论即可算出上述4个参数作用下已建隧道的变形,根据盾构穿越的不同工况,将上述参数作用下的变形进行叠加得到已建隧道总变形。通过杭州4号线盾构隧道下穿1号线隧道的工程实例将理论计算结果与实测结果对比分析,证明了该方法的有效性。
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