岩土力学 ›› 2021, Vol. 42 ›› Issue (6): 1705-1712.doi: 10.16285/j.rsm.2020.1606
郭明伟1，马欢1, 2，杨忠明3，王斌4，董学超1, 5，王水林1
GUO Ming-wei1, MA Huan1, 2, YANG Zhong-ming3, WANG Bin4, DONG Xue-chao1, 5, WANG Shui-lin1
摘要： 随着我国大跨度桥梁工程建设中沉井基础的规模越来越大，大型沉井基础的整体沉降对高速铁路桥梁线型控制至关重要。以常泰长江大桥公铁两用大跨度斜拉桥主墩沉井基础为工程背景，详细分析了常泰长江大桥桥梁建设阶段沉井基础的整体沉降，并根据实际的沉井基础尺寸和地层分布，设计了对应的离心机模型试验，综合评估了该沉井基础在桥梁施工阶段的整体沉降变化特征。结果表明：在上部结构施工阶段，沉井整体变形可分为缓慢增长、急剧变形、趋于平稳3个阶段；当土体压缩模量依据实际受力状态取值时计算得到的整体沉降量与离心模型试验结果比较吻合；工程荷载施加完毕时，该沉井基础整体沉降量约为225 mm。该研究成果为常泰长江大桥主墩沉井基础设计提供了重要参考，并对类似沉井基础工程具有重要的借鉴意义。
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